Alley & MacLellan Ltd - Alley & MacLellan Ltd
 Logo „Strażnika” Alley & MacLellan
| |
| Przemysł | Produkcja zaworów |
|---|---|
| Założony | 1814 |
| Zmarły | 1854 |
| Siedziba | Polmadie , Glasgow |
| Spółki zależne | Sentinel Valve Works, Worcester Sentinel Waggon Works , Shrewsbury |
Alley & MacLellan Ltd była firmą zajmującą się inżynierią mechaniczną z siedzibą w Glasgow w Szkocji. Jej produkty były sprzedawane pod marką Sentinel.
Historia
Alley & MacLellan została założona w Bridgeton w Szkocji w 1875 roku przez Stephena Alleya i Johna Maclellana. Firma zaczęła od budowy zaworów, sprężarek i innych części do statków parowych.
W 1880 roku firma przeniosła się do większej siedziby w Polmadie i rozpoczęła budowę kompletnych statków. Ze względu na położenie fabryki z dala od oceanu, statki zostały zaprojektowane tak, aby mogły być transportowane w sekcjach i montowane w porcie.
W 1883 roku firma zaprojektowała nowy typ szybkoobrotowej maszyny parowej, która służyła do wytwarzania energii elektrycznej na pokładach statków.
Firma została założona w 1903 roku jako Alley & MacLellan Ltd., a Stephen Alley został wspólnikiem po śmierci ojca. Ich fabryka w Polmadie nazywała się Sentinel Works.
W tym samym roku firma nabyła Simpson and Bibby of Horsehay, producenta pojazdów drogowych o napędzie parowym, a do 1905 roku produkowała wagony parowe. Około 1907 firma zaczęła budować wywrotki;
Firma kontynuowała produkcję parowców i łodzi, a w 1912 roku jej produkcja wyniosła około 2700 ton. Ostatecznie wyprodukowano prawie 500 małych statków i łodzi. Zdecydowana większość tych statków została zmontowana w zakładach Jessie Street za pomocą śrub i nakrętek, a następnie zdemontowana i wysłana jako części w skrzyniach do miejsca docelowego klienta, gdzie zostały ponownie zmontowane za pomocą nitów. Co najmniej jeden statek Alley & McLellan wciąż istnieje – statek motorowy (pierwotnie parowiec) Chauncy Maples na jeziorze Nyasa (Jezioro Malawi).
w 1915 r. aspekt działalności związany z wagonami i ciężarówkami urósł do tego stopnia, że firma otworzyła spółkę zależną w Shrewsbury jako Sentinel Waggon Works , produkującą ciężarówki i pojazdy szynowe. Grupa podstawowego szkockiego personelu przeniosła się z Glasgow do Shrewsbury.
W 1918 roku firma została przejęta przez William Beardmore & Co., Ltd , i otworzyła kolejną spółkę zależną, Sentinel Valve Works w Worcester w Anglii, aby rozszerzyć produkcję zaworów.
Oba budynki fabryczne zostały prefabrykowane w Glasgow i ponownie zmontowane na miejscu, ponownie grupa podstawowego szkockiego personelu przeniosła się do Worcester z Glasgow.
Firma produkowała różne kompresory, w tym stosowane w rogach mgłowych.
W 1937 Alley & MacLellan znów była niezależną firmą. W 1945 roku stała się spółką zależną Glenfield & Kennedy Ltd.
Alley & McLellan kontynuował działalność w oryginalnych zakładach Sentinel Works przy Jessie Street w Glasgow do lat pięćdziesiątych, produkując różne produkty inżynieryjne. Nazwa „Sentinel” była nadal używana w odniesieniu do produktów oryginalnych zakładów Glasgow do połowy XX wieku.
W 1975 roku firma została rozwiązana.
Oryginalna fabryka Sentinel Works przy Jessie Street w Glasgow nadal istniała w 2017 roku, ale teraz jest w bardzo opuszczonym stanie. Biura projektowe i wzorcownia znajdują się w kategorii A jako budynek o dużym znaczeniu krajowym. Zaprojektowany przez Archibalda Leitcha , był to pierwszy żelbetowy budynek w Szkocji.
Wóz strażniczy Works
W 1915 r. w Shrewsbury w Anglii utworzono spółkę zależną, Sentinel Waggon Works, aby skoncentrować się na produkcji pojazdów o napędzie lądowym. Początkowo pojazdy te, ciężarówki, były napędzane parą. Nowoczesna fabryka została prefabrykowana w Glasgow do szybkiego montażu, dając lokalnemu kierownictwu najnowocześniejszy zakład projektowy i produkcyjny.
Sentinel Valve Works Ltd
W 1918 roku Alley & Maclellan utworzyła drugą spółkę zależną z siedzibą w Worcester w Anglii, która rozszerzyła i kontynuowała projektowanie i produkcję zaworów mechanicznych, co pozwoliło firmie ponownie rozszerzyć produkcję z przemysłu stoczniowego w Glasgow na nowe, lukratywne rynki.
Bibliografia
Zewnętrzne linki