Linia Aizu - Aizu Line

Linia Aizu
Aizu-kolejowe-AT-150.JPG
DMU kolei Aizu AT-150 serii DMU na stacji Ashinomaki-Onsen, kwiecień 2001 r.
Przegląd
Status W eksploatacji
Właściciel Kolej Aizu
Widownia Prefektura Fukushima
Termini Nishi-Wakamatsu
Aizukōgen-Ozeguchi
Stacje 21
Praca
Rodzaj Ciężka szyna
Operator(y) Kolej Aizu
Historia
Otwierany 1 listopada 1927
Techniczny
Długość linii 57,4 km (35,7 mil)
Liczba utworów Cała linia pojedyncza śledzona
Postać Wiejski
Szerokość toru 1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja 1500 V DC (Aizu-Tajima — Aizukōgen-Ozeguchi)
Prędkość robocza 85 km/h (53 mil/h)

Linia kolejowa Aizu Aizu (会津鉄道会津線, Aizu Tetsudō Aizu-sen ) to linia kolejowa o długości 57,4 km od stacji Nishi-Wakamatsu w Aizuwakamatsu do stacji Aizukōgen-Ozeguchi w Minamiaizu, Fukushima w Japonii. Jest własnością i jest zarządzana przez Aizu Railway .

Usługi

Eksploatacja pociągu jest podzielona na stacji Aizu-Tajima. Zelektryfikowana część południowa ma usługi poza pętlą Aizukōgen-Ozeguchi do linii Yagan Railway Aizu Kinugawa Line , Tobu Railway i JR East aż do Tokio . Niezelektryfikowana północna część prowadzi serwis diesla poza stacją Nishi-Wakamatsu do stacji Aizu-Wakamatsu na linii JR East Tadami .

Stacje

  • Wszystkie stacje zlokalizowane w prefekturze Fukushima .
  • Pociągi lokalne zatrzymują się na wszystkich stacjach
  • Wszystkie pociągi zatrzymują się na stacjach oznaczonych „●”.
  • Stacje oznaczone „◆” są częściowo zatrzymywane przez pociągi.
  • Stacje oznaczone „▼” są zatrzymywane przez pociągi wychodzące, które jadą do stacji Asakusa.
  • Pociągi Limited Express Revaty Aizu, które kursują i odjeżdżają z/do stacji Asakusa , nie zatrzymują się na żadnej stacji na linii Aizu, z wyjątkiem stacji Aizu-Tajima i stacji Aizukogen-Ozeguchi. Ale ostatni wyjeżdżający Revaty Aizu zatrzymuje się na wszystkich stacjach linii Aizu.
  • Istnieją usługi o nazwie Sightseeing Rapid Open-car "torokko" Ozatoro Tenbō Ressha obsługiwane przez kolej Aizu lub kolej Yagan . I zmiana nazwy pociągów według wzorców usług. Na przykład Yu-Meguri(湯めぐり), obsługiwany przez Yagan Railway, kursuje ze stacji Kinugawaonsen do stacji Aizu-Tajima . Poza tym Aizu Roman(会津浪漫号), obsługiwane przez kolej Aizu, kursuje między stacją Aizu-Tajima a stacją Aizu-Wakamatsu . Kiedy jedziesz tym pociągiem, kosztuje 320 jenów (dorosły). Poza tym możesz wybrać rodzaj siedzenia ( Tatami i Kotatsu , Open Car Truck , Dome Car, gdzie znajdują się rozkładane fotele ).
Tatami i Kotatsu (zima) siedzenie
Aizu Mount Express
Kopuła samochodu
Stacja język japoński Odległość (km) Aizu Mount Express Szybki przekaźnik Półszybki Revaty Aizu Otwarty samochód
„torokko”
Ozatoro Tenbō Ressha
Transfery Lokalizacja
Między
stacjami
Całkowity
poprzez operację do/z Aizu-Wakamatsu na linii Tadami
Nishi-Wakamatsu 西 若 松 - 0.0     Linia Tadami (dla Koide ) Aizuwakamatsu
Minami-Wakamatsu 南 若 松 3,0 3,0      
Monden 門 田 1,9 4,9      
Amaya あ ま や 2,8 7,7      
Ashinomaki-Onsen 芦 ノ 牧 温泉 2,8 10,5      
kawadamukōen 大川 ダ ム 公園 5,7 16,2      
Ashinomaki-Onsen-Minami 芦 ノ 牧 温泉南 1,5 17,7      
Yunokami-Onsen 湯 野 上 温泉 5.0 22,7       Shimogō , dystrykt Minamiaizu
Tō-no-Hetsuri 塔 の へ つ り 3,8 26,5      
Jagoszima 弥 五 島 1,5 28,0      
Aizu-Shimogō 会 津 下 郷 3.1 31,1      
Furusato-Kōen ふ る さ と 公園 1,4 32,5      
Yōson-Kōen 養 鱒 公園 2,6 35,1      
Aizu-Nagano 会 津 長野 2.2 37,3       Minamiaizu , Minamiaizu District
Tajimakōkōmae 田島 高校 前 2.2 39,5      
Aizu-Tajima 会 津 田島 2,5 42,0  
Nakaarai 中 荒 井 3,8 45,8    
Aizu-Arakai 会 津 荒 海 3.4 49,2    
Aizu-Sanson-Dōjō 会 津 山村 道場 0,9 50,1    
Nanatsugatake-Tozanguchi 七 ヶ 岳登 山口 3,0 53,1    
Aizukōgen-Ozeguchi 会 津 高原 尾 瀬 口 4,3 57,4   Linia kolejowa Yagan Aizu Kinugawa (w trakcie eksploatacji)
poprzez obsługę do/z linii kolejowej Yagan Aizu Kinugawa

Historia

Linia Aizu została zbudowana w latach 1927-1953 przez Japońskie Koleje Państwowe (JNR) w ramach planu budowy bezpośredniej linii z Aizu-Wakamatsu do Tokio. Linia Aizu była odcinkiem północnym, natomiast linia kolejowa Yagan Aizu Kinugawa miała być odcinkiem południowym. Pomimo połączenia linii Kinugawa z linią Aizu w 1986 roku, linia Aizu została uznana za nieopłacalną linię drugorzędną i przeniesiona do spółki założonej przez samorządy w 1987 roku.

Odcinek Aizukōgen-Ozeguchi - Aizu-Tajima został zelektryfikowany napięciem 1500 VDC w 1990 r., aby ułatwić przejazd na linii Kinugawa.

Oś czasu

  • 1 listopada 1927: otwarcie odcinka Nishi-Wakamatsu - Ashimomaki-Onsen (10,5 km)
  • 22 grudnia 1932: otwarcie sekcji Ashimomaki-Onsen - Yunokami-Onsen
  • 27 grudnia 1934: Otwarcie odcinka Yunokami-Onsen - Aizu-Tajima
  • 12 grudnia 1947: otwarcie sekcji Aizu-Tajima - Nanatsugatake-Tozanguchi
  • 8 listopada 1953: Nanatsugatake-Tozanguchi - Aizukōgen-Ozeguchi
  • 1 grudnia 1980: 12,2 km odchylenie między Ashimomaki-Onsen i Yunokami-Onsen zostaje otwarte w ramach budowy zapory Okawa
  • 1 kwietnia 1987: Linia przeniesiona do East Japan Railway Company (JR East) po prywatyzacji JNR
  • 16 lipca 1987: Linia przeniesiona do kolei Aizu
  • 12 października 1990: odcinek Aizu-Tajima — Aizukōgen-Ozeguchi zelektryfikowany (1500 V DC), rozpoczyna się bezpośrednie połączenie z linią kolejową Yagan Aizu Kinugawa Line
  • 1 kwietnia 1999: Japan Freight Railway Company (JR Freight) kończy działalność
  • 22 kwietnia 2017: Revaty Aizu korzysta z serii Tobu 500, która należy do Tobu Railway , została uruchomiona.

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiał z odpowiedniego artykułu w japońskiej Wikipedii.

Zewnętrzne linki