Stacja lotniska (MBTA) - Airport station (MBTA)
Lotnisko  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Wyjeżdżający pociąg Blue Line na stacji lotniska w 2020 r.
| ||||||||||||||||
| Lokalizacja | Transport Way na Service Road East Boston, Massachusetts |
|||||||||||||||
| Współrzędne | 42 ° 22′28 "N 71 ° 01′49" W / 42.374374°N 71.030243°W Współrzędne : 42.374374°N 71.030243°W42 ° 22′28 "N 71 ° 01′49" W / | |||||||||||||||
| Linie) | Rozszerzenie czci | |||||||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne (Blue Line) 1 platforma boczna (Silver Line) |
|||||||||||||||
| Znajomości |
 Autobus Massport Shuttle MBTA : 171
|
|||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | TAk | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 5 stycznia 1952 r | |||||||||||||||
| Przebudowany | 3 czerwca 2004 | |||||||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||||||
| Rok finansowy 2019 | 7404 (średnie wejścia na pokład Blue Line) | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Stacja lotniska to stacja szybkiego tranzytu w Bostonie w stanie Massachusetts . Obsługuje MBTA Blue Line oraz oddział SL3 Silver Line . Znajduje się we wschodnim Bostonie pod węzłem komunikacyjnym między Interstate 90 i Massachusetts Route 1A . Stacja zapewnia jedno z dwóch połączeń komunikacji zbiorowej z pobliskim międzynarodowym lotniskiem Logan , a także obsługuje mieszkańców wschodniego Bostonu. Autobusy wahadłowe łączą stację z terminalami lotniska i innymi obiektami.
Na lotnisku pociągi przełączają się między mocą trzeciej szyny używanej w tunelu East Boston Tunel na przewodach napowietrznych używanych na linii powierzchniowej do Revere. Pierwotna ceglana stacja zbudowana w 1952 roku została w 2004 roku zastąpiona nowoczesną stacją ze stalowo-szklanymi daszkami.
Historia
Metropolitan Transit Authority (MTA) otworzył pierwszą fazę Revere Extension 5 stycznia 1952 roku, z nowymi stacjami na lotnisku, Wood Island i Orient Heights . Ta faza połączyła tunel East Boston Tunnel w Maverick z wąską torami Boston, Revere Beach i Lynn tuż obok Wood Island i Orient Heights . Na krótkiej odległości, która obejmuje stację Airport, ta linia łącząca biegnie wzdłuż pierwszego przejazdu, obecnie East Boston Greenway , który był kiedyś używany przez Grand Junction Railroad i Eastern Railroad . Lotnisko było pierwszym amerykańskim połączeniem komunikacji miejskiej z lotniskiem komercyjnym. Stacja została zmodernizowana w latach 1967-68 w ramach programu modernizacji stacji o wartości 9 milionów dolarów.
Rekonstrukcja
W kwietniu 2000 roku Massachusetts Bay Transportation Authority rozpoczęło budowę wartego 23 miliony dolarów projektu, który miał zastąpić stację zbudowaną w 1952 roku. Nowa stacja, położona około 500 stóp na wschód od starej stacji z powodu przeniesienia ramp autostradowych Big Dig , została otwarta 3 czerwca 2004 r. Jest w pełni dostępna, z peronami połączonymi kładką dla pieszych z windami i ma dłuższe perony niż poprzednia stacja w celu obsługi pociągów 6-wagonowych (rozpoczęła eksploatację w 2008 r.). Stacja zawiera kilka funkcji, które mogą służyć podróżnym na lotnisku, w tym zjeżdżalnie bagażowe przylegające do bramek, szersze schody ruchome i windy oraz monitory pokazujące statusy lotów.
W 2001 roku MBTA rozpoczęło finansowany przez władze federalne program o wartości 2,3 miliona dolarów, mający na celu zainstalowanie dziesięciu nowych prac i odrestaurowanie istniejących . Centralnym punktem programu były Totemy Światła , para witraży o wymiarach 40 na 6 stóp (12,2 m × 1,8 m) na przebudowanej stacji Airport. Zaprojektowana przez Lindę Lichtman praca kosztowała 90 000 dolarów.
Srebrna linia
Do 2005 roku stacja była głównym szybkim połączeniem tranzytowym między Bostonem a lotniskiem. W ramach działań łagodzących skutki środowiskowe Big Dig , stan został upoważniony do uruchomienia usługi Silver Line do terminali lotniskowych. Usługa w pełnym wymiarze godzin z South Station rozpoczęła się 1 czerwca 2005 roku. Ta usługa SL1 zastąpiła transfer na stacji Airport dla wielu podróżnych, chociaż stacja nadal ma znaczny ruch na lotnisku.
Stacja lotniska była proponowanym przystankiem w projekcie Urban Ring . Miejska obwodnica miała być obwodową linią szybkiego tranzytu autobusowego (BRT), zaprojektowaną do połączenia obecnych promieniowych linii kolejowych MBTA, aby zmniejszyć przepełnienie na stacjach w centrum miasta, ale została anulowana w 2010 roku. Zgodnie z projektami planów wydanymi w 2008 roku, nowa nawierzchnia -poziomowa platforma BRT miała powstać po północnej stronie istniejącej linii autobusowej. Chociaż cały projekt został odłożony na półkę z powodu trudności finansowych MBTA, niektóre trasy korytarzowe otrzymały bardziej ograniczone prace, w tym odgałęzienie Silver Line do Chelsea . Nowy oddział oddziela się od trasy SL1 przed lotniskiem Logan; zatrzymuje się na stacji Airport we wcześniej zaproponowanym miejscu, a następnie przebiega nad drogą dojazdową i nową linią autobusową zbudowaną na dawnym odcinku linii kolejowej Grand Junction . Usługa SL3 rozpoczęła się 21 kwietnia 2018 roku.
Plany
W październiku 2015 r. firma Massport opublikowała plany znacznej rozbudowy Terminalu E, która obejmowałaby kładkę dla pieszych bezpośrednio do stacji. Mając pół mili między terminalem a stacją, ruchome chodniki dla połączenia byłyby jednymi z najdłuższych na świecie. W kwietniu 2018 r. firma Massport ogłosiła warte 15 milionów dolarów badanie możliwego zautomatyzowanego systemu przemieszczania osób, który ma połączyć stację Airport Station z czterema terminalami, wypożyczalnią samochodów i parkingiem ekonomicznym. Zastąpiłby autobusy wahadłowe i służył zamiast proponowanego chodnika. Wdrożenie oszacowano na 1 miliard dolarów i zajmie dziesięć lat.
Połączenia autobusowe
Massport obsługuje bezpłatny autobus wahadłowy między stacją lotniska a poziomami przylotów terminali lotniczych Logan. Autobus wahadłowy kursuje siedem dni w tygodniu. Wszystkie autobusy wahadłowe są wyposażone w windę dla wózków inwalidzkich, przystosowaną dla osób niepełnosprawnych. Usługi te to:
- 22 Terminale usługowe A i B, stacja lotniska i wypożyczalnia samochodów (7AM-22:00)
- 33 Terminale usługowe C i E, stacja lotniska i wypożyczalnia samochodów (7AM-22:00)
- 55 Obsługa wszystkich terminali, stacji lotniska i wypożyczalni samochodów (wcześnie rano i późnym wieczorem poza godzinami szczytu)
- 66 Obsługa wszystkich terminali, przystani promów wodnych i stacji lotniskowej
Jedynym MBTA autobusowy trasa, która zatrzymuje się na stacji, oprócz Silver Line BRT „s SL3 oddziału , jest trasa wczesnym rankiem 171 . Trasa 171 i oddział Silver Line SL1 również prowadzą do terminali lotniskowych.
Układ stacji
| m | Półpiętro | Skrzyżowanie między platformami |
|
P Poziom platformy |
Platforma boczna | |
| Południowa granica | ← Niebieska linia w kierunku Bowdoin ( Maverick ) | |
| Kierujący się na północ | Niebieska linia w kierunku Krainy Czarów ( Wyspa Drewna ) → | |
| Platforma boczna | ||
| Poziom ulicy | Wyjście/wejście, dworzec, autobusy na lotnisku Logan | |
| Przystanek BRT | ← Silver Line – SL3 w kierunku South Station ( Silver Line Way ) Silver Line – SL3 w kierunku Chelsea ( Eastern Avenue ) →
|
|
Stacja obsługuje dzielnicę East Boston oprócz lotniska, z wejściem od strony zachodniej do Bremen Street przez Bremen Street Park. Przez park przebiega trasa East Boston Greenway, a przy wejściu na Bremen Street znajduje się parking dla rowerów. Stacja obejmuje przejście bez opłat od tego wejścia do wschodniej strony stacji, gdzie zatrzymują się autobusy wahadłowe Massport. Ścieżka od strony wschodniej prowadzi do East Boston Memorial Stadium i do wypożyczalni samochodów, gdzie znajduje się również parking dla rowerów.