Aeropark Jorge Newbery - Aeroparque Jorge Newbery
Lotnisko Jorge Newbery
Lotnisko Aeroparque-Jorge Newbery
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Wojskowe / publiczne | ||||||||||
Operator | Aeropuertos Argentyna 2000 SA | ||||||||||
Służy | Buenos Aires , Argentyna | ||||||||||
Otwierany | 1947 | ||||||||||
Centrum dla | |||||||||||
Miasto nacisk na | |||||||||||
Wysokość AMSL | 5 m / 18 stóp | ||||||||||
Współrzędne | 34° 33′32″S 058°24′59″W / 34,55889°S 58,41639°W Współrzędne: 34°33′32″S 058°24′59″W / 34,55889°S 58,41639°W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: EANA Argentine AIP ORSNA |
Jorge Newbery Airfield (hiszp. Aeroparque "Jorge Newbery" , IATA : AEP , ICAO : SABE ) to międzynarodowe lotnisko położone 2 km (1,2 mil) na północny wschód od centrum Buenos Aires w Argentynie. Lotnisko zajmuje powierzchnię 138 hektarów (341 akrów) i jest obsługiwane przez Aeropuertos Argentina 2000 SA Znajduje się wzdłuż Río de la Plata , w sąsiedztwie Palermo i służy jako główny hub dla lotów krajowych w Argentynie. Od marca 2019 r. jedyne obsługiwane przez nią loty międzynarodowe to bliższe miejsca w Ameryce Południowej.
Historia
Lotnisko zostało pierwotnie zaproponowane przez burmistrza Carlosa Noëla w 1925 roku. Następnie przeprowadzono szereg studiów wykonalności i spory dotyczące zagospodarowania przestrzennego. W 1938 r. przedstawiono plany budowy lotniska na wyspie połączonego groblą z Avenida General Paz (wówczas w budowie). Zamiast tego wybrano dawne tereny podmokłe odzyskane w 1916 roku z Río de la Plata i położone bliżej centrum, a obiekt, zaprojektowany przez inżyniera Sekretariatu Aeronautyki Víctora Acuñę w 1945 roku, został zainaugurowany w 1947 roku jako Aeroparque 17 de Octubre ( lotnisko 17 października ).
Początkowo obsługiwana przez pas startowy o długości 1000 m (3300 stóp), rozpoczęła działalność w styczniu 1948 roku jako główny węzeł komunikacyjny dla lotów krajowych z Buenos Aires oraz lotów do Urugwaju . Jego pierwszy terminal został ukończony w 1951 roku, kiedy to pas startowy został przedłużony do 1550 m (5090 stóp). Lotnisko zostało przemianowane po zamachu stanu w 1955 roku przeciwko prezydentowi Juanowi Perónowi na cześć pioniera lotnictwa argentyńskiego, Jorge Newbery'ego , i zostało ponownie otwarte w 1960 roku po pracach, które rozszerzyły jego główny pas startowy do 2070 m (6790 stóp) i dodano nowy terminal . Argentine Air Force miał małą bazę zbudowany w pobliżu wschodniego krańca lotniska w 1965 roku; w tym miejscu prezydent Isabel Perón została formalnie usunięta przez wojsko w zamachu stanu w marcu 1976 roku . Nowy terminal narodowego przewoźnika lotniczego Aerolíneas Argentinas został zainaugurowany w 1981 roku, zwiększając całkowitą powierzchnię terminalu do 30 000 m 2 (320.000 stóp kwadratowych).
Plany połączenia Newbery z międzynarodowym lotniskiem Ezeiza w nowym obiekcie położonym na sztucznej wyspie zostały wznowione w 1996 roku przez komisję kierowaną przez kongresmana Álvaro Alsogaraya , jednak ostatecznie plany te zostały porzucone. Jej operacje, podobnie jak wszystkie krajowe lotniska publiczne, zostały sprywatyzowane w 1998 roku i przeniesione do Aeropuertos Argentina 2000 (część konglomeratu należąca do lokalnego biznesmena Eduardo Eurnekiana ). Pas startowy został dodatkowo przedłużony o 180 m (590 stóp) w 2007 roku, a prace rozpoczęły się w 2009 roku, aby stworzyć większą odległość między pobliską autostradą Rafael Obligado Coast Highway a wschodnim krańcem pasa startowego. Trasy zostały dodane w marcu 2010 do miejsc w Brazylii , Chile i Paragwaju . Prace rozpoczęły się w 2011 roku na zaciskach III i IV, w sumie 35.000 m 2 (380,000 sq ft). Terminale te zostały otwarte w marcu 2014 roku, skutecznie podwajając przepustowość lotniska. Jednak niedawny wzrost liczby linii lotniczych i lotów operujących na lotnisku doprowadził go do granicy jego przepustowości. Dlatego rząd zdecydował o przeniesieniu wszystkich lotów międzynarodowych (z wyjątkiem tych do Urugwaju) na lotnisko Ezeiza od 2019 roku.
Linie lotnicze i destynacje
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Pasażerowie | Zmiana z poprzedniego roku | Operacje lotnicze | Zmiana z poprzedniego roku | Ładunek (tony metryczne) |
Zmiana z poprzedniego roku | |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 6 187 563 | 1,77% | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
2001 | 4 411 179 | 28,71% | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
2002 | 3 891 699 | 11,78% | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
2003 | 5 342 894 | 37,29% | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
2004 | 5 245 923 | 1,81% | 84 844 | Nie dotyczy | 30 312 | Nie dotyczy |
2005 | 5 372 195 | 2,41% | 77 742 | 8,37% | 26 415 | 12,86% |
2006 | 5 289 074 | 1,55% | 79 223 | 1,91% | 13,471 | 49,00% |
2007 | 5665808 | 7,12% | 81,340 | 2,67% | 14 078 | 4,51% |
2008 | 5 687 221 | 0,38% | 85 793 | 5,47% | 14 690 | 4,35% |
2009 | 6 449 344 | 13,40% | 91,676 | 6,86% | 13 700 | 6,74% |
2010 | 7 558 149 | 17,19% | 104,857 | 14,38% | 18.945 | 38,28% |
2011 | 8 250 971 | 9,17% | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
2012 | 8 849 465 | 7,25% | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
2013 | 9 552 504 | 7,94% | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
Źródło: Airports Council International: World Airport Traffic Report (lata 2005-2010) i inne źródła. |
Wypadki i incydenty
- 11 stycznia 1957 r. LADE Vickers Viking T-11 rozbił się podczas startu. Zginęło wszystkich 35 mieszkańców.
- 30 czerwca 1961 r. podczas podejścia do lądowania rozbił się samolot Transcontinental SA C-46 Commando LV-FTO. Spośród 35 mieszkańców 24 zginęło.
- 17 grudnia 1969 roku Austral Líneas Aéreas C-46 Commando LV-GEB stracił silnik 1 z powodu wyczerpania paliwa wkrótce po starcie. Samolot nie wzniósł się na wysokość i lądował awaryjnie na małym boisku sportowym.
- W dniu 11 maja 1975 roku Vickers Viscount CX-AQO z PLUNA został uszkodzony nie do naprawienia, kiedy opuścił pas startowy.
- 7 maja 1981 r. Austral Líneas Aéreas Flight 901 , BAC 1-11 , rozbił się podczas podejścia po locie z Tucumán. Zginęło wszystkich 31 pasażerów i załogi.
- 24 lutego 1999 r. samolot Aerolineas Argentinas MD-88 LV-VBY został zniszczony przez pożar hangaru .
- W dniu 31 sierpnia 1999 roku LAPA Flight 3142 , Boeing 737-200 , rozbił się krótko po starcie z powodu błędu pilota. 63 ze 100 pasażerów i załogi zginęło. Zginęły również dwie osoby na ziemi, co zwiększyło liczbę ofiar śmiertelnych do 65.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z Aeroparque Jorge Newbery w Wikimedia Commons