Aeropark Jorge Newbery - Aeroparque Jorge Newbery

Lotnisko Jorge Newbery

Lotnisko Aeroparque-Jorge Newbery
Aeroparque Jorge Newberry-Przegląd (autor: Darío Crusafón).jpg
Streszczenie
Typ lotniska Wojskowe / publiczne
Operator Aeropuertos Argentyna 2000 SA
Służy Buenos Aires , Argentyna
Otwierany 1947 ( 1947 )
Centrum dla
Miasto nacisk na
Wysokość  AMSL 5 m / 18 stóp
Współrzędne 34° 33′32″S 058°24′59″W / 34,55889°S 58,41639°W / -34,55889; -58.41639 Współrzędne: 34°33′32″S 058°24′59″W / 34,55889°S 58,41639°W / -34,55889; -58.41639
Mapa
AEP znajduje się w Argentynie
AEP
AEP
Lokalizacja lotniska w Argentynie
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
m ft
13/31 2700 8858 Beton
Statystyki (2018)
Razem pasażerów 13 363 000
Źródła: EANA Argentine AIP ORSNA

Jorge Newbery Airfield (hiszp. Aeroparque "Jorge Newbery" , IATA : AEP , ICAO : SABE ) to międzynarodowe lotnisko położone 2 km (1,2 mil) na północny wschód od centrum Buenos Aires w Argentynie. Lotnisko zajmuje powierzchnię 138 hektarów (341 akrów) i jest obsługiwane przez Aeropuertos Argentina 2000 SA Znajduje się wzdłuż Río de la Plata , w sąsiedztwie Palermo i służy jako główny hub dla lotów krajowych w Argentynie. Od marca 2019 r. jedyne obsługiwane przez nią loty międzynarodowe to bliższe miejsca w Ameryce Południowej.

Historia

Lotnisko zostało pierwotnie zaproponowane przez burmistrza Carlosa Noëla w 1925 roku. Następnie przeprowadzono szereg studiów wykonalności i spory dotyczące zagospodarowania przestrzennego. W 1938 r. przedstawiono plany budowy lotniska na wyspie połączonego groblą z Avenida General Paz (wówczas w budowie). Zamiast tego wybrano dawne tereny podmokłe odzyskane w 1916 roku z Río de la Plata i położone bliżej centrum, a obiekt, zaprojektowany przez inżyniera Sekretariatu Aeronautyki Víctora Acuñę w 1945 roku, został zainaugurowany w 1947 roku jako Aeroparque 17 de Octubre ( lotnisko 17 października ).

Aeropark w 1962 roku.

Początkowo obsługiwana przez pas startowy o długości 1000 m (3300 stóp), rozpoczęła działalność w styczniu 1948 roku jako główny węzeł komunikacyjny dla lotów krajowych z Buenos Aires oraz lotów do Urugwaju . Jego pierwszy terminal został ukończony w 1951 roku, kiedy to pas startowy został przedłużony do 1550 m (5090 stóp). Lotnisko zostało przemianowane po zamachu stanu w 1955 roku przeciwko prezydentowi Juanowi Perónowi na cześć pioniera lotnictwa argentyńskiego, Jorge Newbery'ego , i zostało ponownie otwarte w 1960 roku po pracach, które rozszerzyły jego główny pas startowy do 2070 m (6790 stóp) i dodano nowy terminal . Argentine Air Force miał małą bazę zbudowany w pobliżu wschodniego krańca lotniska w 1965 roku; w tym miejscu prezydent Isabel Perón została formalnie usunięta przez wojsko w zamachu stanu w marcu 1976 roku . Nowy terminal narodowego przewoźnika lotniczego Aerolíneas Argentinas został zainaugurowany w 1981 roku, zwiększając całkowitą powierzchnię terminalu do 30 000 m 2 (320.000 stóp kwadratowych).

Terminal AEP

Plany połączenia Newbery z międzynarodowym lotniskiem Ezeiza w nowym obiekcie położonym na sztucznej wyspie zostały wznowione w 1996 roku przez komisję kierowaną przez kongresmana Álvaro Alsogaraya , jednak ostatecznie plany te zostały porzucone. Jej operacje, podobnie jak wszystkie krajowe lotniska publiczne, zostały sprywatyzowane w 1998 roku i przeniesione do Aeropuertos Argentina 2000 (część konglomeratu należąca do lokalnego biznesmena Eduardo Eurnekiana ). Pas startowy został dodatkowo przedłużony o 180 m (590 stóp) w 2007 roku, a prace rozpoczęły się w 2009 roku, aby stworzyć większą odległość między pobliską autostradą Rafael Obligado Coast Highway a wschodnim krańcem pasa startowego. Trasy zostały dodane w marcu 2010 do miejsc w Brazylii , Chile i Paragwaju . Prace rozpoczęły się w 2011 roku na zaciskach III i IV, w sumie 35.000 m 2 (380,000 sq ft). Terminale te zostały otwarte w marcu 2014 roku, skutecznie podwajając przepustowość lotniska. Jednak niedawny wzrost liczby linii lotniczych i lotów operujących na lotnisku doprowadził go do granicy jego przepustowości. Dlatego rząd zdecydował o przeniesieniu wszystkich lotów międzynarodowych (z wyjątkiem tych do Urugwaju) na lotnisko Ezeiza od 2019 roku.

Linie lotnicze i destynacje

Linie lotnicze Cele podróży
Aerolineas Argentinas Asunción , Bahia Blanca , Catamarca , Comodoro Rivadavia , Córdoba , Corrientes , El Calafate , Esquel , Formosa , La Rioja , Lima , Mar del Plata , Mendoza , Montevideo , Neuquén , Paraná , Posadas , Puerto Iguazú , Puerto Madryn , Punta del Este , Resistencia , Rio Cuarto , Rio Gallegos , Rio Grande , Rio de Janeiro- Galeão , Rosario , Salta , San Carlos de Bariloche , San Juan (AR) , San Luis (AR) , San Martín de los Andes , San Rafael , San Salvador de Jujuy , Santa Cruz de la Sierra-Viru Viru , Santa Fe (AR) , Santa Rosa (AR) , Santiago de Chile , Santiago del Estero , São Paulo-Guarulhos , Trelew , Tucumán , Ushuaia , Viedma
Sezonowe: Florianópolis
Flybondi Kordoba , Corrientes , Mendoza , Neuquén , Posadas , Puerto Iguazú , Salta , San Carlos de Bariloche , San Salvador de Jujuy , Santiago del Estero , Tucumán , Trelew
Gol Transportes Aéreos Florianópolis (życiorysy 19 grudnia 2021, Rio de Janeiro-Galeão (życiorysy 19 grudnia 2021), São Paulo-Guarulhos (życiorysy 19 grudnia 2021)
JetSmart Argentyna Comodoro Rivadavia (rozpoczyna 20 października 2021), Córdoba , Corrientes , El Calafate , Mendoza , Neuquén , Posadas , Puerto Iguazú , Salta , San Carlos de Bariloche , San Salvador de Jujuy , Santiago de Chile , Tucumán , Ushuaia
ŁADOWAĆ Bahía Blanca , Puerto Madryn , San Carlos de Bariloche
LATAM Brazylia São Paulo-Guarulhos
LATAM Chile Santiago de Chile
LATAM Peru Lima
Paranair Asuncion

Statystyka

Układ Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery
Terminal Południowy
Baza Sił Powietrznych położona na wschód od terminali


Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .

Ruch według roku kalendarzowego. Aeropark Jorge Newbery
Pasażerowie Zmiana z poprzedniego roku Operacje lotnicze Zmiana z poprzedniego roku Ładunek
(tony metryczne)
Zmiana z poprzedniego roku
2000 6 187 563 Zmniejszać 1,77% Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy
2001 4 411 179 Zmniejszać28,71% Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy
2002 3 891 699 Zmniejszać11,78% Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy
2003 5 342 894 Zwiększać37,29% Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy
2004 5 245 923 Zmniejszać 1,81% 84 844 Nie dotyczy 30 312 Nie dotyczy
2005 5 372 195 Zwiększać 2,41% 77 742 Zmniejszać 8,37% 26 415 Zmniejszać12,86%
2006 5 289 074 Zmniejszać 1,55% 79 223 Zwiększać 1,91% 13,471 Zmniejszać49,00%
2007 5665808 Zwiększać 7,12% 81,340 Zwiększać 2,67% 14 078 Zwiększać 4,51%
2008 5 687 221 Zwiększać 0,38% 85 793 Zwiększać 5,47% 14 690 Zwiększać 4,35%
2009 6 449 344 Zwiększać13,40% 91,676 Zwiększać 6,86% 13 700 Zmniejszać 6,74%
2010 7 558 149 Zwiększać17,19% 104,857 Zwiększać14,38% 18.945 Zwiększać38,28%
2011 8 250 971 Zwiększać 9,17% Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy
2012 8 849 465 Zwiększać 7,25% Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy
2013 9 552 504 Zwiększać 7,94% Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy Nie dotyczy
Źródło: Airports Council International: World Airport Traffic Report
(lata 2005-2010) i inne źródła.

Wypadki i incydenty

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z Aeroparque Jorge Newbery w Wikimedia Commons