Kolej Aberdeen i Rockfish - Aberdeen and Rockfish Railroad
Przegląd | |
---|---|
Kwatera główna | Aberdeen, Karolina Północna |
Znak sprawozdawczy | AR |
Widownia | Karolina Północna |
Daty operacji | 1892 – |
Techniczny | |
Długość | 47 mil (76 km) |
Inny | |
Stronie internetowej | Oficjalna strona internetowa |
Aberdeen i Rockfish Railroad ( zgłoszenie znaku AR ) jest kolej krótki wiersz operacyjnego w Karolinie Północnej . Kiedyś AR była koleją klasy 2 . Linia kolejowa ma 47 mil (76 km) torów biegnących z Aberdeen do Fayetteville w Północnej Karolinie .
Historia
AR została założona w 1892 roku przez biznesmena Johna Blue. Zbudował linię kolejową, aby sprzedawać swoje wyroby z drewna i terpentyny . 30 czerwca 1895 roku otwarto pierwszy odcinek drogi z Aberdeen do Endon. W 1898 roku firma dodała linię z Ashley Heights do Raeford, która wkrótce stała się główną linią z linią Endon jako oddziałem. Wkrótce potem oddział Endon został rozszerzony na Juniper. Główna linia została przedłużona do Dundarrach w 1900, Rockfish w 1902, Fenix w 1904, a odgałęzienie z Rockfish do Hope Mills dodano w 1905. Przez pewien czas główną linią stała się Aberdeen-Hope Mills, z odgałęzieniami do Juniper i Fenix.
14 listopada 1909 otwarto kolejny oddział z Raeford do Wagram. W 1912 roku firma porzuciła oddział Endon i wykorzystała szyny do budowy przedłużenia z Fenix do Fayetteville, które zostało otwarte 23 grudnia tego samego roku. W tym samym czasie zrezygnowano z linii do Hope Mills, ponieważ stało się niepotrzebne wraz z nowym połączeniem z główną linią Atlantic Coast Line Railroad w Fayetteville. Na przestrzeni lat ruch kolejowy przesunął się z tarcicy na produkty rolne. AR jest nadal własnością rodziny Blue i obsługuje pociągi towarowe z Aberdeen do Fayetteville. Oddział w Wagram został sprzedany Laurinburg and Southern Railroad w 1921 roku. Przewóz pasażerów zakończył się w 1949 roku.
ruch drogowy
- Środki chemiczne
- Karma dla zwierząt
- Ziarno
- Produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego
- Materiały budowlane
- Roztwór nawozowy
Trasa
- MP 00 Aberdeen, North Carolina - przesiadka z CSX (dawniej SAL) i Aberdeen, Carolina and Western Railway (ACWR) i NS (dawne Southern Rwy, wcześniej Norfolk & Southern RR).
- Bocznica na wzgórzu Spivey
- MP 05 Ashley Heights, Karolina Północna (opuszczony oddział AR (8 mil) biegał na wschód do Endon i Juniper)
- McCaina
- MP 10 Montrose
- MP 13 Timberland
- MP 19 Raeford, Karolina Północna - węzeł przesiadkowy z Laurinburg i Southern Railroad (LRS), który biegnie po dawnym torze AR do Edynburga, Purcell i Wagram w Karolinie Północnej (12 mil).
- Siding Upchurch
- MP 24 Dundarrach, Karolina Północna
- MP 26 Arabia, Karolina Północna
- MP 30 Rockfish, Karolina Północna
- MP 31 Hope Mills Junction (opuszczony oddział AR, który kiedyś biegał na wschód do Hope Mills, NC )
- MP 34 Fenix
- MP 36 Cliffdale - dawne skrzyżowanie z odgałęzieniem do Clifbragg (dawna trasa Cape Fear Railways )
- MP 40 Skibo - dawne skrzyżowanie z opuszczonym torem Cape Fear Railways (CF) (Trasa do Fort Bragg)
- MP 42 Owens
- MP 45 South Fayetteville, Karolina Północna CSX (dawne ACL) I NS (dawne Norfolk & Southern RR)
- Terminal rzeczny (na rzece Cape Fear )
Flota
Flota Aberdeen i Rockfish, od lipca 2011, składa się z 6 lokomotyw, wszystkie oryginalnie zbudowane przez EMD :
Numer | Rodzaj | Wybudowany | Uwagi |
---|---|---|---|
205 | EMD GP7 | 1951 | |
300 | EMD GP18 | 1963 | |
400, 405 | EMD GP38 | 1967-1968 | |
2486, 2594 | Santa Fe CF7 | 1949-1951 | Pierwotnie EMD F7 , prawie całkowicie przebudowany przez AT&SF w latach 1972-1975. |
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
- „Historia kolei Aberdeen i Rockfish” . Kolej Aberdeen i Rockfish. 2006. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 marca 2006 . Źródło 26 marca 2006 .
- Drury, George H. (1984). Przewodnik obserwatora pociągów po północnoamerykańskich kolejach . Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing . str. 6 . Numer ISBN 0-89024-061-2.
- Lewis, Edward A. (1991). American Shortline Railway Guide (wyd. 4). Waukesha, WI: Kalmbach Publishing . Numer ISBN 0-89024-109-0. OCLC 25150373 .
- Walker, Mike (2004). Kompleksowy Atlas Kolejowy Ameryki Północnej SPV: Appalachy i Piemont . Canterbury, Kent, Wielka Brytania: Wydawnictwo SPV. Numer ISBN 1-874745-07-2.
Dalsza lektura
- Schafer, Mike (1976). Tory kolejowe, które możesz modelować . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . Numer ISBN 0-89024-526-6.