ATM Klasa 4600 i 4700 - ATM Class 4600 and 4700
ATM Klasa 4600 i 4700 | |
---|---|
Samochód nie. 4733 w 1969 roku, w oryginalnym malowaniu i przy użyciu słup wózkowego
| |
Producent | Stanga , Breda |
Zbudowana | 1955-1960 |
numery Fleet | 4601-4613 4714-4733 |
Pojemność | 36 (siedzących) 139 (stałego) |
specyfikacje | |
długość pociągu | 19,840 mm (781 cali) |
Niskie piętro | Nie |
przegubowe sekcje | 2 |
Rozstaw osi | 1800 mm (71 cali) |
Maksymalna prędkość | 50 kilometrów na godzinę |
Waga | 26,5 t (58000 funtów) |
silniki trakcyjne | Tibb GLM 0300 |
moc wyjściowa | 220,8 kW (296,1 KM) |
Zasilacz | |
Obecna metoda kolekcja | Pantograf |
Szerokość toru | 1,445 mm ( 4 stóp 8 7 / 8 w ) |
Klasa ATM 4600 i 4700 to seria przegubowych tramwajów wykorzystywanych przez ATM na sieci miejskiej tramwajowej Milan .
Zostały one przewidywane w 1950 roku jako przegubowego wersji 5300 ; Początkowo seria 15 samochodów (być ponumerowane od 4601 do 4615) była przewidziana, ale dwa ostatnie jednostki zostały dostarczone w eksperymentalnym "wszystkich" wersji elektrycznej i dlatego zostały ponumerowane w serii 4700. Kilka lat później druga seria „all-elektrycznych” samochodów został zbudowany, o numerach od 4716 do 4733.
Początkowo samochody były malowane w dwukolorowe-zielonym kolorze, później przemalowany w pomarańczowej liberii, a od 2010 roku w biało-żółtej liberii.
Bibliografia
- Giovanni Cornolò Giuseppe Severi: Tramwaj e tramvie a Milano 1840/87. Azienda Transporti Municipali, Mediolan 1987.
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z ATM 4600 i 4700 w Wikimedia Commons