AS-90 - AS-90

AS-90
Artyleria samobieżna AS-90.JPG
AS-90s strzelające w Basrze , Irak w 2008 roku
Rodzaj Haubica samobieżna
Miejsce pochodzenia  Zjednoczone Królestwo
Historia usług
Wojny Wojna w Iraku

Wojna w Bośni

Wojna w Kosowie
Historia produkcji
Producent Vickers Okrętownictwo i Inżynieria
Nr  zbudowany 179
Specyfikacje
Masa 45,0 długich ton (45,7 t; 50,4 ton amerykańskich)
Długość 9,07 m (29 stóp 9 cali)
Szerokość 3,5 m (11 stóp 6 cali)
Wysokość 2,49 m (8 stóp 2 cale)
Załoga 5 w ruchu (kierowca plus 4 działka), pełny dział 10 wraz z kierowcą,

Zbroja max. Stal 17 mm (0,66 cala)

Uzbrojenie główne
Działo kalibru 155 mm L31 39 (48 nabojów)

Uzbrojenie dodatkowe
7,62 mm karabin maszynowy NATO L7 ogólnego przeznaczenia
Silnik Silnik wysokoprężny Cummins VTA903T V8
660 KM (493 kW)
Moc/waga 14,66 KM/t
Zawieszenie Hydropneumatyczny (Hydrogaz)

Zakres operacyjny
420 km (261 mil) na drodze
Maksymalna prędkość 53 km/h (33 mph)
Członek załogi z pociskiem AS-90
Wewnątrz AS-90 na stalowej szabli do ćwiczeń, 2015

AS-90 ( „ Artyleria System 1990”), znany oficjalnie jako Gun Equipment 155 mm L131 , jest pancerna artyleria samobieżna broń używana przez armię brytyjską .

Historia

AS-90 został zaprojektowany i zbudowany przez podział uzbrojenia Vickers Shipbuilding i Inżynierii (Vsel), którego rodzic firma stała BAE Systems w 1999 roku pod warunkiem Vsel 179 pojazdów w latach 1992 i 1995 w cenie £ 300 mln ( $ 480 milionów). AS-90 został po raz pierwszy wdrożony przez armię brytyjską w 1993 roku. AS-90 zostały zakupione w celu ponownego wyposażenia sześciu z ośmiu pułków artylerii polowej (każdy z 24 działami) w I (BR) Korpusie , zastępując Działo samobieżne 105 mm FV433 Abbot i starsze działo samobieżne M109 kal. 155 mm oraz haubica holowana FH70 .

W 1999 roku firma Marconi Electronic Systems otrzymała kontrakt na modernizację AS-90 armii brytyjskiej, dodając działo kalibru 52 w celu zwiększenia zasięgu artylerii. Krytycznym elementem programu był dwumodułowy system ładowania z Somchem z RPA (wybrany po szeroko zakrojonych próbach amunicji od wielu dostawców), który zapewniał znacznie mniejsze zużycie lufy. Jednak amunicja ta nie spełniała wymogu amunicji niewrażliwej i projekt został zakończony.

Pozostaje w służbie Wielkiej Brytanii i będzie wyposażać trzy pułki polowe wspierające brygady piechoty pancernej w dającej się przewidzieć przyszłości. 134 były w służbie w 2008 roku, zredukowane do 117 w 2015 roku. AS-90 przeszedł program poprawy zdolności w 2008 i 2009 roku, głównie w zakresie modernizacji systemu elektronicznego AS-90.

Początkową przewidywaną datą wycofania AS-90 z eksploatacji był rok 2030, ale później przesunięto ją na rok 2032, a zamiennik planowano wprowadzić do służby w 2029 roku.

Rozwój

AS-90 wystartował w połowie lat 80. jako prywatne przedsięwzięcie, zakładające porażkę trójnarodowego SP70 . Kiedy to nastąpiło później, Ministerstwo Obrony Narodowej opublikowało na jednej stronie specyfikację punktu kardynalnego dla nowego działa samobieżnego 155 mm. Ministerstwo Obrony Narodowej było również zobowiązane do rozważenia amerykańskiej "Paladin", zmodernizowanej haubicy M109 . Ministerstwo Obrony USA podjęło w latach 2006–2009 badania nad „uzbrojeniem” głównego uzbrojenia okrętowego Royal Navy , 4,5-calowego działa morskiego Mark 8 , aby przyjąć  amunicję 155 mm z AS-90. Wprowadziłoby to wspólny kaliber działa dla armii brytyjskiej i Royal Navy , pomagając w logistyce amunicji i zachęcając do wspólnego opracowywania przez armię i marynarkę wojennych pocisków o zwiększonym zasięgu i precyzyjnie naprowadzanych. Royal Navy nie przyjęła tego systemu broni.

Projekt

W 1963 r. niektóre państwa NATO, w tym Wielka Brytania, zgodziły się na „Balistics Memorandum of Understanding” dla amunicji kalibru 155 mm 39 i podstawowego pocisku o kształcie używanym w amerykańskim pocisku rakietowym M549 . AS-90 wykorzystuje zgodną lufę kalibru 39, która wystrzeliwuje samodzielny pocisk L15 na zasięg 24,7 km. Był to jednak nowy projekt amunicji wykorzystujący dzielony zamek z blokiem przesuwnym z wypełnieniem Crossley , zamiast bardziej zwykłego zamka śrubowego, aby umożliwić ładunki w workach (bez metalowych łusek). Mechanizm zamka posiada magazynek spłonek mieszczący 18 spłonek. Standardowa amunicja to ta przeznaczona do FH-70 (L15 HE i powiązane ładunki miotające), chociaż w szkoleniu używa się mniej skutecznych, ale tańszych M107 z zielono-białymi ładunkami miotającymi.

Jest wyposażony w pomocniczą jednostkę zasilającą, która eliminuje potrzebę uruchamiania głównego silnika w celu utrzymania naładowania akumulatorów podczas postoju; serwa elektryczne napędzają zautomatyzowane podnoszenie, trawers, magazyn, ramię przenoszące pociski i ładowarkę, a także zasilanie dla elektroniki i komunikacji.

Pojazd jest wyposażony w układ Autonomiczny nawigacji i pistolet r dynamiczne urządzenie odniesienia (DRU) zamontowaną na czopie . Wszystkimi głównymi funkcjami wieży steruje komputer sterujący wieżyczką (TCC) z jednostkami sterującymi i wyświetlającymi dla jednostek nr 1 (dowódca oddziału), nr 2 (ładowacz) i nr 3 (warstwa). Połączenie elementów sterujących DRU, TCC i zasilanego układania zapewnia automatyczne układanie. Każdy pistolet jest wyposażony w radarowe urządzenie do pomiaru prędkości wylotowej. Układanie w trybie rewersyjnym wykorzystuje układanie ugięcia za pomocą bezpośredniego celownika ognia.

Pistolet można uruchomić całkowicie zamknięty; lufa może być zaciskana i zwalniana z pojazdu. Czasy wejścia i wyjścia z akcji to mniej niż 1 minuta.

Charakterystyka

AS-90 na Równinie Salisbury
  • Załoga: 5, na pokładzie w ruchu (kierowca plus 4 oddział), pełny oddział dział 10 wraz z kierowcą, 4 członków oddziału w wieży.
  • Długość: 9,07 m²
  • Szerokość: 3,3 m²
  • Wysokość: 3,0 m²
  • Pancerz: 17 mm (maksymalnie, stal)
  • Waga: 45 ton
  • Kaliber: 155 mm
  • Zasięg: 25 km (39 cal), 30 km (52 ​​cal) standardowe opłaty
  • Szybkostrzelność: 3 pociski w ciągu 10 sekund (wybuch), 6 pocisków na minutę przez 3 minuty (intensywny), 2 pociski na minutę przez 60 minut (podtrzymywany)
  • Uzbrojenie dodatkowe: 7,62 mm L7 GPMG
  • Przewożona amunicja: 48 pocisków i ładunków (31 wieży i 17 kadłuba), 1000 pocisków km-u
  • Silnik główny: Cummins VTA903T 660 KM 90 stopni V8, 4 suwowy, chłodzony cieczą, turbo diesel ,
  • Maksymalna prędkość: 55 km/h (droga)
  • Zasięg: 370 km lub 231 mil (droga)
  • Prześwit: 0,41 m; Gradient: 60°; Przeszkoda pionowa: 0,75 m; Przejście przez wykop: 2,8 m; Głębokość brodzenia: 1,5 m

Warianty

Armatohaubica „Krab”

AS-90D — Zmodyfikowany do użytku na pustyni. Ochrona termiczna załogi i dodatkowe chłodzenie silnika i maszyn. Gąsienice przystosowane do mniejszego zużycia w warunkach piaszczystych.

AS-90 „Braveheart” — w zasadzie AS-90, ale uzbrojony w działo o kalibrze 52. Ten projekt został zakończony z powodu niezgodnych ładunków miotających.

Armatohaubica " Krab " - ( ang. Cannon-Hubica Krab ) Licencjonowana wieża "Braveheart" na podwoziu K9 Thunder , z nowoczesnym BMS "Azalia". Zaprojektowany i zintegrowany w Polsce przez Hutę Stalowa Wola i WB Electronics. Dwa prototypy Krabów („Krabów”) zostały zbudowane w 2001 roku i pomyślnie przeszły wszystkie wymagane oceny i próby odbioru państwowego. Pierwsza seryjna produkcja ruszyła w 2008 roku, osiem egzemplarzy trafiło do Wojsk Lądowych do testów. W 2014 roku produkcja podwozi Krab została przekazana koreańskiemu Samsung Techwin, który dostarczy 120 sztuk, zastępując polskie podwozia UPG w pojazdach seryjnych.

Operatorzy

 Zjednoczone Królestwo

Zobacz też

Bibliografia