Prezydent ARA Sarmiento -ARA Presidente Sarmiento

Współrzędne : 34°36′32.23″S 58°21′56.31″W / 34.6089528°S 58.3656417°W / -34.6089528; -58.3656417

Buque Museo Fragata Presidente Sarmiento.jpg
Zacumowany w Puerto Madero , Buenos Aires
Historia
Argentyna
Nazwa Prezydent Sarmiento
Imiennik Domingo Faustino Sarmiento
Budowniczy Laird Brothers , Birkenhead , Anglia,
Uruchomiona 31 sierpnia 1897
Czynny 1897
Nieczynne 1961
Status Statek-muzeum w Buenos Aires, Argentyna
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Żaglowy statek szkoleniowy
Przemieszczenie 2750 ton
Długość 81 m (266 stóp)
Belka 13,11 m (43,0 stopy)
Wersja robocza 5,64 m (18,5 stopy)
Napęd Para, mieszanka 3-cylindrowa, 1000 KM (750 kW), platforma okrętowa

ARA Presidente Sarmiento to statek-muzeum w Argentynie , pierwotnie zbudowany jako okręt szkoleniowy dla argentyńskiej marynarki wojennej i nazwany na cześć Domingo Faustino Sarmiento , siódmego prezydenta Argentyny . Jest uważany za ostatni nienaruszony statek szkoleniowy z lat 90. XIX wieku.

Historia

Statek został pierwotnie zbudowany dla Akademii Marynarki Wojennej Argentyny. Prezydent ARA Sarmiento odbył trzydzieści siedem rocznych rejsów szkoleniowych, w tym sześć okrążeń kuli ziemskiej. Okręt przeszedł na emeryturę jako statek pełnomorski w 1938 roku, ale nadal służył bez żagli na argentyńskich rzekach około 1950 roku i jako stacjonarny statek szkolny do 1961 roku.

Obecnie jest utrzymywany w swoim oryginalnym wyglądzie z 1898 roku jako statek-muzeum w Puerto Madero w pobliżu centrum Buenos Aires .

Napęd i wyposażenie pomocnicze

Olinowanie

Silnik

Oprócz platformy żaglowej statek ten zawiera duży silnik parowy z potrójnym rozprężaniem, zasilany przez dwa opalane węglem kotły, odprowadzane przez tylny komin. Dodatkowy kocioł pomocniczy odprowadzany przez pion dziobowy dostarcza parę do innych celów niż napęd, w tym dwa silniki napędzające generatory elektryczne na głównym pokładzie (poniżej pokładu otwartego).

Paliwo

Pojedynczy bunkier na węgiel znajduje się pomiędzy kotłownią główną a kotłownią pomocniczą

Sterowniczy

Hełm

Napęd łańcuchowy na trzy koła umożliwia sterowanie sterem nawet sześciu sternikom. Taka załoga operatorów nie zawsze była wymagana ze względu na włączenie serwonapędu elektrycznego do normalnej pracy, ale była przydatna do szkolenia kadetów.

Uzbrojenie

Artyleria

Cztery pięciocalowe stanowiska znajdują się na śródokręciu, po dwa z każdej strony, z dodatkowymi mniejszymi broniami. Dokumentacja na statku wskazuje, że miały one trochę pancerza, ale obecne instalacje są nagie.

Torpedy

Na dziobie wyszedł pojedynczy zatopiony torpedowiec, wykorzystujący wyrzut grawitacyjny. Właz został usunięty, a otwór wyjściowy zaspawany, ale w obecnej konfiguracji muzeum torpeda jest zawieszona w pozycji na głównym pokładzie, gotowa do wejścia do dawnego wejścia do włazu. Pod tym głównym pokładem znajduje się dodatkowy schowek na torpedy.

Obrazy historyczne

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

  • Eger, Christopher L. (2012). „Hudson-Fulton Naval Celebration, część I”. Międzynarodowy okręt wojenny . XLIX (2): 123–151. ISSN  0043-0374 .
  • Eger, Christopher L. (marzec 2021). „Obchody Hudson Fulton, część II”. LVIII (1): 58-81. ISSN  0043-0374 . Cytowanie dziennika wymaga |journal=( pomoc )

Linki zewnętrzne