Rodzina radarów AN/APG-65 - AN/APG-65 radar family
AN / APG-65 i AN / APG-73 to oznaczenie dla rodziny wszystkich warunkach pogodowych wielomodowych systemów pokładowych radarów zaprojektowanych przez Hughes Aircraft (obecnie Raytheon ) dla F / A-18 Hornet , a stosowane na różnych samolotów myśliwskich typy. APG-79 to ulepszona AESA wersja.
Te systemy radarów impulsowo-dopplerowskich w paśmie I (8 do 12 GHz ) są przeznaczone zarówno do misji powietrze-powietrze, jak i powietrze-powierzchnia. W przypadku operacji powietrze-powietrze zawierają one różne tryby wyszukiwania, śledzenia i śledzenia podczas skanowania, aby zapewnić pilotowi pełną zdolność patrzenia w dół / zestrzeliwania. Tryby powietrze-powierzchnia obejmują wyostrzony sektor i mapowanie wiązką Dopplera , radar średniego zasięgu z syntetyczną aperturą , stałe i ruchome śledzenie celu naziemnego oraz wyszukiwanie powierzchni morza. W F/A-18 radar jest zainstalowany w wysuwanym stelażu przednim, aby ułatwić konserwację.
AN/APG-65
APG-65 został opracowany pod koniec lat 70. i działa od 1983 r. Radar obejmuje wyszukiwanie prędkości (w celu zapewnienia maksymalnego zasięgu wykrywania celów z aspektem nosa), zasięg podczas wyszukiwania (w celu wykrywania celów we wszystkich aspektach), track-while-scan (który w połączeniu z autonomicznym pociskiem, takim jak AIM-120 , daje samolotowi zdolność „odpal i zapomnij”), śledzenie pojedynczego celu, kierownik dział i ocenę nalotu (co umożliwia operatorowi rozszerzenie regionu wyśrodkowany na pojedynczym śledzonym celu, co pozwala na separację radarową blisko oddalonych celów).
Chociaż APG-65 nie jest już produkowany, APG-65 pozostaje w służbie w myśliwcach szturmowych F/A-18 Hornet US Navy i Korpusu Piechoty Morskiej oraz sił powietrznych Kanady , Australii , Kuwejtu i Hiszpanii . Został również przystosowany do modernizacji niemieckich i greckich samolotów F-4 Phantom oraz AV-8B Harrier II Plus dla Korpusu Piechoty Morskiej USA oraz marynarki wojennej Hiszpanii i Włoch.
AN/APG-73
APG-73 to „modernizacja APG-65 z końca lat 80., która zapewnia wyższą przepustowość, większą pojemność pamięci, lepszą niezawodność i łatwiejszą konserwację”. W celu obniżenia kosztów produkcji wiele zmodernizowanych modułów radaru jest wspólnych z radarem APG-70 (F-15E Strike Eagle) ; jej inżynierowie oprogramowania wybrali język programowania JOVIAL , aby mogli pożyczać i dostosowywać istniejące oprogramowanie napisane dla APG-70. Po wyposażeniu w podsystem wykrywania ruchu i generator przebiegów rozciągania oraz specjalny sprzęt testowy, APG-73 może generować mapy terenu o wysokiej rozdzielczości i wykorzystywać „zaawansowane” algorytmy korelacji obrazu w celu zwiększenia dokładności oznaczania broni.
Od 1992 roku APG-73 jest używany w samolotach F/A-18C i D Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i Korpusu Piechoty Morskiej; wczesne modele US Navy F/A-18E/F Super Hornet; oraz w siłach powietrznych Finlandii , Szwajcarii , Malezji , Kanady i Australii . Łącznie dostarczono 932 systemy APG-73, a ostateczna dostawa miała miejsce w 2006 roku.