AN/SZPIEG-1 - AN/SPY-1

AN/SZPIEG-1
USS Lake Erie w porcie 04017003.jpg
Anteny radarowe AN/SPY-1 to jasnoszare ośmiokątne panele na przedniej i prawej burcie nadbudówki USS  Lake Erie .
Kraj pochodzenia Stany Zjednoczone
Wprowadzono 1973
Rodzaj Wyszukiwanie powietrza 3D
Częstotliwość Pasmo S
Zasięg 100+ nm
Azymut 0–360°
Podniesienie Horyzont – zenit
Moc 6 MW

AN / SPY-1 jest United States Navy radar 3D System produkowany przez Lockheed Martin . Macierz jest pasywnym elektronicznie skanowanym systemem i jest kluczowym elementem systemu bojowego Aegis . System jest sterowany komputerowo, wykorzystując cztery uzupełniające się anteny, aby zapewnić pokrycie 360 ​​stopni. System został po raz pierwszy zainstalowany w 1973 na USS  Norton Sound i wszedł do służby w 1983 jako SPY-1A na USS  Ticonderoga . -1A został zainstalowany na statkach do CG-58, a modernizacja -1B została po raz pierwszy zainstalowana na USS  Princeton w 1986 roku. Zmodernizowany -1B(V) został zmodernizowany na istniejących statkach od CG-59 do ostatniego USS  Port Royal .

Opis

Pierwszym modelem produkcyjnym serii SPY-1 jest SPY-1, stanowi podstawową konfigurację wszystkich kolejnych radarów SPY-1. SPY-1A ma cztery szyki antenowe w dwóch oddzielnych nadbudówkach, przy czym każda szyk antenowy zawiera 148 modułów. Każdy moduł zawiera do 32 elementów promieniujących i przesuwników fazowych , a moduły są sparowane w celu utworzenia podmacierzy nadawczych i odbiorczych, które są pogrupowane w 32 tablice nadawcze i 68 odbiorcze. Tablice nadawcze są sterowane przez osiem nadajników, każdy z czterema wzmacniaczami pola krzyżowego (CFA), a każdy CFA wytwarza szczytową moc 132 kW. W każdym zestawie antenowym znajduje się łącznie 4096 promienników, 4352 odbiorniki i 128 elementów pomocniczych. Zapotrzebowanie mocy SPY-1A jest czterokrotnie większe niż w przypadku AN/SPS-48, a SPY-1 jest kontrolowany przez komputer AN/UYK-7 .

Modernizacja SPY-1A jest rozwinięciem SPY-1, wynikającym z rozmieszczenia wyposażonego w SPY-1 USS  Ticonderoga u wybrzeży Libanu. Odkryto, że wskaźnik fałszywych alarmów był wysoki, ponieważ radar wychwytywał roje owadów i bałagan z górzystego terenu. Rozwiązaniem jest umożliwienie operatorowi zmiany profilu czułości radaru poprzez okresowe zmniejszanie tłumienia oraz ustawienie sektorów zagrożenia i niezagrożenia w zależności od zmieniającego się otoczenia. Rezultatem jest bardziej efektywne wykorzystanie zasobów. Około 10% oprogramowania, łącznie trzydzieści tysięcy wierszy, musiało zostać napisane od nowa, aby uwzględnić niezbędną aktualizację. W 2003 roku Marynarka Wojenna USA przekazała antenę SPY-1A National Severe Storms Laboratory w Norman w stanie Oklahoma , czyniąc ją jedną z pierwszych stacjonarnych anten fazowanych wykorzystywanych do prognozowania pogody. Wielofunkcyjne fazowanych radar został wycofany i usunięto 2016.

SPY-1B to model wykorzystujący VLSI, co skutkuje zwiększoną wydajnością oraz zmniejszonym rozmiarem i wagą. Na przykład powierzchnia szafek elektronicznych została zmniejszona z 11 do 5, a odpowiednia waga zmniejszona z 14 700 funtów (6700 kg) do 10 800 funtów (4 900 kg), a oddzielne moduły cyfrowe zmniejszono z 3806 do 1606. 7-bitowy przesuwnik fazowy zastąpił 4-bitowy przesuwnik fazowy we wcześniejszych modelach, z odpowiednią wagą przesuwników fazowych w przedniej części anteny zmniejszoną z 12 000 funtów (5400 kg) do 7900 funtów (3600 kg) oraz redukcją listka bocznego o 15 dB. Istnieje 4350 promienników z dwiema antenami eliminującymi listki boczne, każda z dwoma elementami, a radar wykorzystuje jedenaście 16-bitowych mikroprocesorów. Zdolność do odpierania stromych pocisków nurkujących jest poprawiona dzięki większej energii przy większej wysokości lub dłuższym pulsie.

SPY-1B(V) to rozwój wcześniejszego SPY-1B z funkcją wskazywania ruchomego celu włączoną w 1997 roku.

SPY-1D został po raz pierwszy zainstalowany na USS  Arleigh Burke w 1991 roku, z całą anteną w jednej nadbudówce . Jest to wariant -1B pasujący do klasy Arleigh Burke z komputerem UYK-43, przy czym główna antena służy również jako łącza nadrzędne pocisków, co eliminuje potrzebę oddzielnego łącza nadrzędnego pocisków we wcześniejszych modelach, a wyświetlacz UYA-4 w wcześniejsze modele zostały zastąpione wyświetlaczem UYQ-21.

SPY-1D(V) , radar wojny przybrzeżnej, był ulepszeniem wprowadzonym w 1998 roku z nowym procesorem inicjacji toru dla operacji w pobliżu wybrzeża o dużym bałaganie, gdzie wcześniejsze systemy "niebieskiej wody" były szczególnie słabe. Kształt fali jest kodowany, a przetwarzanie sygnału jest ulepszone.

SPY-1E SBAR (S Band Active Array) to jedyny aktywny model z układem fazowym w serii SPY-1, który później został przemianowany na SPY-2 , a następnie rozwinięty w VSR. SPY-1E wykorzystuje komercyjne podsystemy z półki (COTS), a jednostronną jednostkę demonstracyjną zbudowano w 2004 roku. Waga anteny pozostaje taka sama, ale waga pod pokładem jest znacznie zmniejszona.

SPY-1F FARS (system radarowy fregaty) to mniejsza wersja 1D przeznaczona do montażu na fregatach . Nie jest używany przez US Navy, ale został wywieziony do Norwegii. Początki SPY-1F sięgają czasów FARS zaproponowanych niemieckiej marynarce wojennej w latach 80. XX wieku. Rozmiar anteny SPY-1F został zmniejszony z oryginalnych 12 stóp (4 m) z elementami 4350 do 8 stóp (2,4 m) z elementami 1856, a zasięg wynosi 54% SPY-1D.

SPY-1F(V) jest pochodną SPY-1F o ulepszonej zdolności do zwalczania celów przybrzeżnych i pocisków manewrujących, z lepszą zdolnością do wykonywania wielu misji.

SPY-1K to najmniejsza obecnie oferowana wersja radaru, oparta na tej samej architekturze co 1D i 1F. Przeznaczony jest do stosowania na bardzo małych jednostkach pływających, takich jak korwety , gdzie SPY-1F byłby za duży. Rozmiar anteny został dodatkowo zmniejszony do 5 stóp (1,5 m) dzięki 912 elementom. Od 2007 r. żaden z nich nie jest w służbie, chociaż radar jest częścią konstrukcji jeszcze nie zbudowanej Corvette AFCON.

Warianty

Specyfikacje

Poniższe specyfikacje dotyczą serii SPY-1A/B/D.

  • Rozmiar: 12 stóp (3,7 m) ośmiokąt
  • Waga nad pokładem: 13 030 funtów (5910 kg) na ścianę
  • Waga pod pokładem: 131 584 funtów (59 685 kg)
  • Zasięg: 175 mil morskich (201 mil; 324 km)
    • 45 NMI (52 mil; 83 km) przeciwko pociskom morskim;
  • Cele śledzone jednocześnie: 200 w każdej szyku, łącznie 800.
  • Zespół: pasmo S 3-4 Ghz; długość fali 7,5-10 cm
  • PRF : zmienna
  • Szybkość skanowania (skan/min): 1 (poziom), 12 (nad horyzontem)
  • Moc szczytowa: 6 MW
  • Średnia moc: 58kW
  • Cykl pracy: 1/100
  • Zysk anteny: 9300

Operatorzy

JS  Ashigara z AN/SPY1D(V)

Radar obrony powietrznej i przeciwrakietowej

W lipcu 2009 r. Lockheed Martin był jedną z trzech firm, które otrzymały kontrakty na badanie rozwoju nowego radaru obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej ( AMDR ), składającego się z radaru na pasmo S, radaru na pasmo X i kontrolera zestawu radarowego do obrony. wobec zmieniających się zagrożeń przeciwokrętowych i rakiet balistycznych.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki