AJ Foyt IV - A. J. Foyt IV
AJ Foyt IV | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | amerykański | ||||||
Urodzić się | Anthony Joseph Foyt IV 25 maja 1984 Louisville, Kentucky |
||||||
Osiągnięcia | Mistrz 2002 Firestone Indy Lights Series | ||||||
Kariera w serii IndyCar | |||||||
84 wyścigi odbywają się przez 7 lat | |||||||
Najlepsze wykończenie | 14 ( 2007 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2003 Toyota Indy 300 ( gospodarstwo ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2009 Bombardier Learjet 550 ( Teksas ) | ||||||
| |||||||
Kariera w NASCAR Xfinity Series | |||||||
11 wyścigów trwa przez 2 lata | |||||||
Najlepsze wykończenie | 74. ( 2006 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2005 Miasto Sama 250 ( Memphis ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2006 O'Reilly 300 ( Teksas ) | ||||||
| |||||||
Kariera piłkarska | |||||||
Indianapolis Colts | |||||||
Pozycja: | Asystent harcerstwa | ||||||
Historia kariery | |||||||
Jako kierownik: | |||||||
| |||||||
Anthony Joseph Foyt IV (ur. 25 maja 1984) to skaut futbolu amerykańskiego i były kierowca wyścigowy. Jest asystentem skautów w Indianapolis Colts i jeździł w serii IndyCar iw skrócie NASCAR Busch Series . Jest trzecim pokoleniem słynnej rodziny Foytów.
Karierę rozpoczął w wyścigach gokartów . Awansował w szeregach wyścigów otwartych kół, wygrywając Infiniti Pro Series w 2002 roku . Kiedy Foyt wziął udział w swoim pierwszym wyścigu Indianapolis 500 w 2003 roku, został najmłodszym kierowcą, który wystartował w tym wydarzeniu. Kontynuował w IndyCar przez kolejne dwa lata, aż jego plecy zostały kontuzjowane na Indianapolis 500 w 2005 roku . Później w tym sezonie miał kilka startów w NASCAR Busch Series. W 2006 roku miał kontynuować jazdę w Busch Series, ale zespół został wykupiony, a jego kontrakt uniemożliwił mu prowadzenie samochodu innego niż Dodge. Wrócił do IndyCar pod koniec tego sezonu. Nie ścigał się od 2009 roku, chociaż jeździł dla zespołu AJ Foyt Enterprises swojego dziadka w próbach wyścigu Indianapolis 500 w 2010 roku .
Życie osobiste
Foyt urodził się 25 maja 1984 roku w Louisville w stanie Kentucky , ale jego rodzinne miasto to Hockley w Teksasie , gdzie mieszkał jego dziadek i czterokrotny zwycięzca Indianapolis 500 AJ Foyt , który kierował nim przez większość jego kariery. Jest synem Nancy i rasowego trenera Tony'ego Foyta. Jego kuzyn Larry Foyt również ścigał się samochodami. Spędził większość swoich wczesnych lat pracując z niektórymi końmi trenowanymi przez swojego ojca w stajniach koni Churchill Downs, zanim jego rodzina przeniosła się do Teksasu, gdy miał sześć lat. Foyt jest absolwentem Waller High School z czerwca 2002 roku .
Foyt pojawiła się w filmie 2005 Książąt Hazzard , i jest zapalonym Texas Longhorns wentylatora. W lipcu 2009 roku ożenił się z wiceprezesem Indianapolis Colts Casey Irsay , córką właściciela zespołu Jima Irsay . Mają troje dzieci.
Wczesna kariera w IndyCar
Foyt zaczął ścigać się juniorami dragsterami jako dziewięciolatek po tym, jak przyjaciel rodziny i jego wujek kupili mu dragstera i wygrali nim dwa mistrzostwa. Awansował do ścigania się gokartami na utwardzonych drogach i torach gruntowych, gdzie pozostał przez kolejne sześć lat, zanim w 2001 roku zaczął jeździć samochodami wyścigowymi Formuły. W 2001 roku wygrał sześć z dziewięciu wyścigów SCCA , zdobywając mistrzostwo regionu Southwest. Zajął trzecie miejsce w krajowych mistrzostwach punktowych SCCA i był debiutantem roku w serii. W tym samym roku brał udział w Mistrzostwach Świata World Karting Association w Dirt World Championships w Daytona Beach na Florydzie i zajął drugie miejsce w zawodach fabularnych Briggs Heavy. Foyt brał udział w swoim pierwszym konkursie Silver Crown USAC w sierpniu. Na początku 2002 roku pracował dla zespołu swojego dziadka AJ Foyt Enterprises w jego sklepie wyścigowym oraz jako członek załogi pit lane dla kierowcy Airtona Daré . Foyt otrzymał później kontrakt na kierowanie zespołem w nowo powstałej serii Infiniti Pro w połowie roku. Foyt zdobył mistrzostwo z czterema zwycięstwami i czterema pole position w siedmiu zawodach.
Po zdaniu egzaminu na debiutanta na Texas Motor Speedway 31 października 2002 r., co pozwoliło mu uzyskać licencję wyścigową Indy Racing League (IRL), awansował do zespołu Foyt Enterprises IRL IndyCar Series na sezon 2003 , zajmując 21 miejsce w końcowej klasyfikacji. Foyt jest obecnie rekordzistą najmłodszego kierowcy, który ścigał się w Indy 500. Jego debiutancki wyścig w 2003 roku odbył się w jego 19. urodziny. Wziął rekord od Josele Garzy, który był nieco ponad 2 miesiące starszy do swojego pierwszego startu w 1981 roku.
Kontynuował walkę w IndyCar Series, zajmując 18. miejsce w klasyfikacji punktowej sezonu 2004 i spadając na 20. w serii 2005 . W 2005 Indianapolis 500 Foyt brał udział w wypadku z kierowcą Champ Car World Series Bruno Junqueira , który doznał złamania kręgosłupa. Sezon nie poprawił się, ponieważ w połowie sezonu zespół przeszedł z Toyoty na Chevroleta, a Foyta na szosowe wyścigi pod koniec sezonu zastąpił Jeff Bucknum .
NASCAR
W październiku 2005 roku Foyt ogłosił, że pod koniec sezonu 2005 opuści Foyt Enterprises i pojedzie w NASCAR Busch Series dla zespołu nr 38 Akins Motorsports i został zatrudniony jako kierowca rozwojowy dla Evernham Motorsports . Brał udział w ostatnich czterech rundach Busch Series 2005 w samochodzie nr 38 i we wszystkich wylądował poza pierwszą dwudziestką. Po sezonie przeniósł się z Teksasu do Charlotte w Północnej Karolinie , gdzie miał poprowadzić cały harmonogram Busch Series na 38 miejscu i być konkurentem do nagrody Rookie of the Year . Jednak na początku sezonu 2006 Akins został kupiony przez Braun Racing, który zmienił numer 38 z Dodge'a na Chevroleta. Foyt miał wyłączny kontrakt z Dodgem, który uniemożliwił mu kontynuowanie pracy w zespole. Po siedmiu wyścigach został zwolniony przez zespół z powodu słabych wyników, połączenia Atkinsa z Braunem i zmiany producentów na Chevroleta. Ray Evernham znalazł zatrudnienie w Foycie, prowadząc bolid FitzBradshaw Racing nr 14, ale Foytowi nie udało się zakwalifikować do swojego pierwszego wyścigu na Richmond International Raceway z zespołem i od tego czasu nie próbował wyścigu NASCAR.
Wróć do IndyCar
2006
5 września 2006 Foyt został wybrany przez zespół Andretti Green Racing 2005 IndyCar Championship , aby zastąpić kontuzjowanego regularnego kierowcę AGR Dario Franchitti . Foyt prowadził numer 27 Dallara Honda w ostatnim wyścigu sezonu IRL na torze Chicagoland Speedway i zajął 14. miejsce.
2007
W styczniu 2007 roku Foyt podpisał kontrakt z Vision Racing, aby powrócić do IRL na sezon 2007, a także pojechać z zespołem w 2007 24 Hours of Daytona .
5 sierpnia 2007, podczas Firestone Indy 400 , Foyt brał udział w wypadku z udziałem siedmiu samochodów, w którym pojazd Dario Franchitti został wysłany w powietrze, a następnie spadł na samochód Foyta. Podczas gdy Foyt nie był ranny, samochód Franchitti pozostawił widoczne ślady opon na kasku Foyta. Załodze Foyta udało się naprawić samochód i sprowadzić go z powrotem na tor, gdzie przejechał wystarczająco dużo okrążeń, aby ukończyć wyścig na ósmym miejscu. W następnym tygodniu podczas Meijer Indy 300 załoga Foyta wykonała świetne postoje w boksach, co pozwoliło mu objąć prowadzenie na dziesięć okrążeń przed końcem. Mimo, że Foyt został pokonany kilka okrążeń później przez Tony'ego Kanaana i Scotta Dixona , udało mu się utrzymać resztę drogi i pojechać na najlepsze w swojej karierze trzecie miejsce, pierwsze w swojej karierze w pierwszej piątce. Było to również najlepsze zakończenie w historii zespołu Vision Racing, pokonując trzecie miejsce Tomasa Schecktera w Milwaukee Mile w 2006 roku.
2008
Foyt powrócił do roli jednego z kierowców Vision Racing w 24-godzinnym wyścigu Daytona w 2008 roku. Wrócił do zespołu Vision na 2008 IndyCar Series, prowadząc samochód nr 2, którym wcześniej kierował Tomas Scheckter .
28 marca Foyt wydawał się mieć najlepszy start w karierze w wyścigu IndyCar Series na Homestead-Miami Speedway w 2008 GAINSCO Auto Insurance Indy 300 z trzecim najlepszym czasem w kwalifikacjach. Jego kolega z zespołu Vision Racing , Ed Carpenter, również osiągnął najlepszy start w karierze z drugim najlepszym czasem w kwalifikacjach. Jednak oba samochody nie przeszły kontroli technicznej, co oznaczało, że musiały wystartować z tyłu pola. Foyt przejechał swój wpis nr 2 z ostatniej pozycji (25.) na dziewiąte miejsce w wyścigu.
Dwa wyścigi później na Twin Ring Motegi w Japonii, Foyt miał swój pierwszy start w pierwszej dziesiątce sezonu w Indy Japan 300, kiedy zakończyły się kwalifikacje. Pola startowe oparto na klasyfikacji punktowej kierowców. Spośród tamtejszych kierowców Foyt był ósmy w klasyfikacji punktowej mistrzostw. Pomogło mu kilku kierowców przed nim ścigających się w Grand Prix Long Beach . Foyt miał kontakt ze ścianą, co zmusiło go do wcześniejszego wycofania się z wyścigu, zajmując 15. miejsce.
W następnym tygodniu na Kansas Speedway Foyt i jego kolega z drużyny Ed Carpenter dzielili trzeci rząd, a Foyt w kwalifikacjach zajął piąte miejsce. To był jego najlepszy start w karierze i drugi z rzędu start w pierwszej dziesiątce. W RoadRunner Turbo Indy 300 Foyt miał swoje szanse na wysoką metę, gdy jego samochód został złapany w boksach, gdy doszło do wypadku z udziałem Buddy Rice'a . Foyt miał pojechać na ósme miejsce. Najlepszym finiszem w tym sezonie Foyt był Iowa Corn Indy 250 w czerwcu na Iowa Speedway, gdzie zajął piąte miejsce. Foyt zakończył sezon 19. w klasyfikacji punktowej.
2009-2010
Vision Racing nie było w stanie zapewnić sponsora na prowadzenie drugiego samochodu w 2009 roku, pozostawiając Foyta z dala od jazdy. Wrócił do zespołu Foyt-Greer Racing na wyścig Indianapolis 500 2009 , kierując pojazdem nr 41. Foyt finiszował na 16. miejscu na pierwszym okrążeniu, ponieważ jego kolega z drużyny, Vítor Meira, doznał kontuzji w wypadku w późnym wyścigu. Paul Tracy został powołany jako zastępczy kierowca Meiry w następnym wyścigu, ale Foyt wsiadł do samochodu na swój domowy wyścig na Texas Motor Speedway. Ryan Hunter-Reay prowadził samochód przez resztę sezonu, a Teksas byłby ostatnim wyścigiem Foyta w 2009 roku.
W 2010 roku ponownie został zgłoszony w drugim samochodzie Foyt Enterprises do Indy 500. Po porannej sesji treningowej ostatniego dnia kwalifikacji AJ Foyt IV i jego dziadek wdali się w kłótnię dotyczącą ustawień samochodu, w wyniku czego młodszy AJ odszedł z wyścigu. zespół. Jaques Lazier został powołany w krótkim czasie, aby zakwalifikować samochód, ale nie był wystarczająco szybki, aby wystartować.
Kariera po wyścigu
Foyt jest zatrudniony przez Indianapolis Colts od 2010 roku jako asystent harcerstwa. Nawiązał również współpracę ze swoim kuzynem Larrym Foytem w branży winiarskiej po zakończeniu kariery wyścigowej, otwierając Foyt Wine Vault w Speedway w stanie Indiana w maju 2015 r. przy wsparciu AJ Foyt.
Wyniki kariery w sportach motorowych
Amerykańskie wyniki wyścigów Open-Wheel
( klucz )
Światła Indy
Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Ranga | Zwrotnica | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | AJ Foyt Enterprises |
KAN 1 |
NSH 4 |
MIŚ 1 |
KTY 1 |
STL 9 |
CHI 6 |
TXS 1 |
1st | 290 |
Seria IndyCar IRL
Źródło:
Rok | Zespół | Podwozie | Nie. | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | AJ Foyt Enterprises | Dallara IR-03 | 14 | Toyota Indy V8 | HMS 17 |
PHX 18 |
INDY 18 |
PPIR 22 |
NSH 17 |
STL 17 |
NZR 11 |
CHI 17 |
21. | 198 | |||||||||||
G-Force GF09 | Przegląd techniczny 18 |
TXS 21 |
RIR 21 |
KAN 15 |
MIS 14 |
KTY 17 |
FON 17 |
TX2 22 |
|||||||||||||||||
2004 | Dallara IR-04 | TXS 15 |
PHX 14 |
Przegląd techniczny 15 |
INDY 33 |
TXS 22 |
RIR 11 |
KAN 13 |
NSH 16 |
MIL 16 |
MIS 15 |
KTY 18 |
PPIR 21 |
NZR 15 |
CHI 16 |
FON 19 |
TX2 10 |
18. | 232 | ||||||
2005 | Dallara IR-05 | HMS 9 |
PHX 14 |
STP 21 |
MOT 14 |
INDY 28 |
TXS 18 |
RIR 14 |
KAN 16 |
NSH 12 |
MIL 21 |
MIS 12 |
20. | 231 | |||||||||||
Chevrolet Indy V8 | KTY 9 |
PPIR 21 |
SNM | CHI 11 |
WGL | FON 21 |
|||||||||||||||||||
2006 | Wyścigi Andretti Green | 27 | Honda HI6R V8 | HMS | STP | Przegląd | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | TYSIĄC | MIS | KTY | SNM | CHI 14 |
26. | 16 | ||||||
2007 | Wyścigi wizji | 22 | Honda HI7R V8 | HMS 18 |
STP 13 |
MOT 13 |
KAN 9 |
INDY 14 |
MIL 13 |
TXS 17 |
IOW 12 |
RIR 13 |
WGL 15 |
NSH 12 |
MDO 13 |
MIS 8 |
KTY 3 |
SNM 15 |
DET 9 |
CHI 10 |
14. | 315 | |||
2008 | 2 |
HMS 9 |
STP 11 |
Przegląd techniczny 1 15 |
LBH 1 DNP |
KAN 8 |
INDY 21 |
MIL 17 |
TXS 12 |
IOW 5 |
RIR 24 |
WGL 19 |
NSH 22 |
MDO 18 |
EDM 12 |
KTY 20 |
SNM 20 |
DET 10 |
CHI 13 |
SRF 2 17 |
19. | 280 | |||
2009 | AJ Foyt Enterprises | 41 | STP | LBH | KAN |
INDY 16 |
TYSIĄC | 33. | 26 | ||||||||||||||||
14 |
TXS 20 |
IOW | RIR | WGL | SŁUP | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | Przegląd | HMS | |||||||||||||
2010 | 41 | SAO | STP | ALA | LBH | KAN |
INDY Z 3 |
TXS | IOW | WGL | SŁUP | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | Przegląd | HMS | NC | – |
- 1 Uruchom tego samego dnia.
- 2 Płacenie bez punktów, wyścig pokazowy.
- 3 Foyt został zgłoszony, przećwiczony i podjął próbę kwalifikacyjną w Pole Day, ale nie znalazł się w czołowej 24. W Bump Day odszedł z zespołu i został zastąpiony przez Jaquesa Laziera .
Lata | Drużyny | Wyścigi | Polacy | Wygrane | Podium (bez wygranej) |
Top 10 (bez podium) |
Indianapolis 500 Zwycięstwa |
Mistrzostwa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | 3 | 84 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 |
Indy 500 wyników
Rok | Podwozie | Silnik | Początek | Skończyć | Zespół |
---|---|---|---|---|---|
2003 | Dallara | Toyota | 23 | 18 | Foyt |
2004 | Dallara | Toyota | 21 | 33 | Foyt |
2005 | Dallara | Toyota | 28 | 28 | Foyt |
2007 | Dallara | Honda | 18 | 14 | Wizja |
2008 | Dallara | Honda | 31 | 21 | Wizja |
2009 | Dallara | Honda | 25 | 16 | Foyt |
2010 | Dallara | Honda | DNQ | Foyt |
NASCAR
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi; mała cyfra oznacza pozycję końcową. )
Seria Buscha
Wyniki NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | Nie. | Produkować | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Pts | Ref |
2005 | Akins Motorsport | 38 | unik | DZIEŃ | KAL | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEKST | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | NSH | ROZPOZNAĆ | MLW | DZIEŃ | CHI | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | KAL | RCH | DOV | KAN | CLT |
MEM 32 |
TEX 39 |
PHO 42 |
DOM 24 |
87. | 241 | |
2006 | Wyścigi Brauna-Akinsa |
DZIEŃ 42 |
KAL 38 |
MXC 21 |
LVS 37 |
ATL 33 |
BRI 35 |
TEX 41 |
NSH | PHO | TAL | 74. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi FitzBradshaw | 14 | unik |
RCH DNQ |
DAR | CLT | DOV | NSH | ROZPOZNAĆ | MLW | DZIEŃ | CHI | NHA | ZNISZCZYĆ | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | KAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEKST | PHO | DOM |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Statystyki kierowców AJ Foyt IV w Racing-Reference