34th Street–Penn Station (IND Linia Ósmej Alei) - 34th Street–Penn Station (IND Eighth Avenue Line)
34 Street–Penn Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stacja metra w Nowym Jorku ( szybki transport ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statystyki stacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adres | West 34th Street i Ósma Aleja Nowy Jork, NY 10001 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miasto | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Śródmieście | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | 40°45′08″N 73°59′37″W / 40,752166°N 73,993521°W Współrzędne : 40,752166°N 73,993521°W40°45′08″N 73°59′37″W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podział | B ( IND ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia | IND Linia Ósmej Alei | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi |
A (cały czas) C (wszystkie oprócz późnych nocy) E (cały czas) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tranzyt |
Autobusy NYCT : M20 , M34 SBS , M34A SBS , Autobusy MTA : BxM2 Amtrak , LIRR , NJT Rail (na stacji Penn ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Struktura | Pod ziemią | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 2 boczne platformy (lokalne) 1 platforma wyspowa (ekspresowa) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utwory | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 10 września 1932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | 164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostępny | Dostępne przez ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transfer w kierunku przeciwnym |
tak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruch drogowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 25 631 364 3,1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ranga | 7 z 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sukcesja stacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Następna północ | 42nd Street-Port Authority Terminal autobusowy : A C E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dalej na południe |
23. ulica (lokalnie): A C E 14. ulica (ekspresowa): A |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
34th Street-Penn Station to stacja ekspresowa na linii IND Eighth Avenue linii metra w Nowym Jorku , położona na skrzyżowaniu 34th Street i Ósmej Alei na środkowym Manhattanie . Jest obsługiwany przez pociągi A i E przez cały czas, a przez pociąg C przez cały czas, z wyjątkiem późnych nocy. Stacja sąsiaduje z Pennsylvania Station , najbardziej ruchliwą stacją kolejową w Stanach Zjednoczonych, a także głównym punktem przesiadkowym do Amtrak , NJ Transit i Long Island Rail Road .
Historia
Stacja została otwarta w dniu 10 września 1932 roku, jako część początkowego segmentu obsługiwanego przez miasto Independent Metro System (IND), linii Ósmej Alei między Chambers Street i 207th Street .
Zgodnie z planem kapitałowym MTA 2015-2019 , stacja wraz z trzydziestoma dwoma innymi stacjami metra w Nowym Jorku przeszła gruntowny remont w ramach Enhanced Station Initiative . Aktualizacje obejmowały usługi komórkowe, Wi-Fi, stacje ładowania, ulepszone oznakowanie i ulepszone oświetlenie stacji. W przeciwieństwie do innych stacji, które zostały odnowione w ramach tej inicjatywy, 34th Street–Penn Station nie został całkowicie zamknięty podczas budowy. W styczniu 2018 r. NYCT and Bus Committee zalecił Judlau Contracts otrzymanie kontraktu o wartości 125 mln USD na remont 57. i 23. ulicy na IND Sixth Avenue Line ; 28th Street na linii IRT Lexington Avenue oraz 34th Street–Penn Station na IRT Broadway–Seventh Avenue Line i IND Eighth Avenue Line. Jednak zarząd MTA tymczasowo odroczył głosowanie nad tymi pakietami po tym, jak przedstawiciele miasta odmówili głosowania w sprawie przyznania kontraktów. Umowa została poddana pod głosowanie w lutym, gdzie została ostatecznie zatwierdzona. Ulepszenia te zostały zasadniczo zakończone do maja 2019 r.
Układ stacji
g | Poziom ulicy | Wejścia/wyjścia Winda na południowo-wschodnim rogu 34. Ulicy i Ósmej Alei na poziom peronu przedmieścia ; zjedź windą na niższą antresolę do centrum i w obie strony? |
Poziom platformy B1 |
||
Platforma boczna | ||
Lokalny w kierunku północnym | ← w kierunku 168th Street ( 42nd Street–Port Authority Bus Terminal ) ← w kierunku Jamaica Center ( 42nd Street–Port Authority Bus Terminal ) ← w kierunku 207th Street późno w nocy ( 42nd Street–Port Authority Bus Terminal ) |
|
Ekspres w kierunku północnym | ← w kierunku 207th Street ( 42nd Street–Port Authority Bus Terminal ) | |
Platforma na wyspie | ||
ekspresowe w kierunku południowym | w kierunku Far Rockaway , Lefferts Boulevard lub Rockaway Park ( 14th Street ) → | |
Lokalny w kierunku południowym |
w kierunku Euclid Avenue ( 23rd Street ) → w kierunku World Trade Center ( 23rd Street ) → w kierunku Far Rockaway późne noce ( 23rd Street ) →
|
|
Platforma boczna | ||
B2 | Półpiętro | Łącznik między platformami, połączenie ze stacją Penn |
Istnieją cztery tory, dwie boczne platformy i jedna platforma wyspowa . Atlantic Avenue-Barclays Center na IRT Eastern Parkway Line i 34th Street-Penn Station na IRT Broadway-Seventh Avenue Line to jedyne inne stacje w systemie o tej konfiguracji. Nie ma bezpłatnego transferu między tą stacją a stacją o tej samej nazwie na linii IRT Broadway–Seventh Avenue, mimo że obie łączą się ze stacją Penn. Najbliższe miejsce transferu to 42nd Street–Port Authority Bus Terminal z bezpłatnym transferem na Times Square–42nd Street .
Na południe od stacji dodatkowy tor zaczyna się w bloku zderzakowym między dwoma torami ekspresowymi z połączeniem do obu na obu końcach (około 25. Ulicy na południowym krańcu i 33. Ulicy na północnym krańcu). Pozwala to na różne dodatkowe ruchy pociągów, w tym składowanie lub usuwanie pociągu z problemami mechanicznymi, które można odesłać w innym kierunku. Mogłoby być również używane, gdyby 34. Ulica funkcjonowała jako stacja końcowa.
Obie boczne ściany peronu mają dwurzędową bordową linię wykończenia z czarną obwódką i małymi napisami kafelkowymi z napisem „34” rozciągniętą czcionką Arial , chociaż nie są one oryginalne dla stacji; Pierwotnie stacja nie miała linii przycięcia, a podpisy kafelków były standardową czcionką IND. Jednak oryginalne tabliczki z nazwami mozaiki są nadal widoczne, otoczone nowymi czarnymi płytkami; Mozaiki przedstawiały napis „34. STREET PEN. STATION” podzielony na dwie linie na bordowym tle i tej samej bordowej obwódce. Czerwone kolumny dwuteowe biegną wzdłuż wszystkich peronów w regularnych odstępach, na przemian ze standardową czarną tabliczką z nazwą stacji z białymi literami.
Podobnie jak inne stacje metra, 34th Street-Penn Station zawiera czarno-białe „tablice obserwacyjne”, na których konduktorzy mogą wskazać i zadzwonić , wskazując w ten sposób maszyniście, że pociąg zatrzymał się we właściwej pozycji. Na peronie ekspresowym w centrum miasta znajduje się niebiesko-biała tablica obserwacyjna dla R110B , obecnie wycofanego prototypu pociągu nowej technologii, którego kabina konduktorska nie była wyrównana z kabinami konduktorskimi innych flot. Ta płyta nadal istnieje i jest jedną z nielicznych publicznie widocznych pozostałości po działaniu R110B.
Przekrój metra od 33. St do 34. St | |||||||||
11 av |
10 i 9 Av są pomijane |
ósma śr |
Ogród Madison Square |
7. Av | Witryny sklepowe |
6. Av i Broadway |
5th i Madison Avs są pomijane |
Park Av | |
półpiętro | A / C / E | zbiegowisko | 1/2/3 |
Dawny korytarz Gimbela |
mezz | ŚCIEŻKA | 6 / <6> | ||
półpiętro | półpiętro | zbiegowisko | półpiętro | N / P / R / W | |||||
7 / <7> | Stacja Penn | B/D/F/<F>/M |
Wyjścia
34th Street-Penn Station obejmuje trzy ulice (33., 34. i 35. ulica) z zestawem wejść / wyjść na wszystkich tych ulicach. Na potrzeby tego artykułu wejścia i wyjścia są wymienne.
- 35th Street : To jest wejście do budki w niepełnym wymiarze godzin. Każda lokalna platforma ma własną kontrolę opłat. Na peronach lokalnych na poziomie peronu znajdują się kołowroty wysokiego wejścia-wyjścia dla tych wyjść. Wewnątrz kontroli taryfy znajduje się wąskie przejście podziemne łączące platformy. Platforma w kierunku północnym ma dwa schody uliczne do północno-wschodniego rogu 35. ulicy i ósmej alei oraz jeden do południowo-wschodniego rogu. Platforma w kierunku południowym ma dwa schody uliczne do północno-zachodniego rogu 35. ulicy i ósmej alei oraz jeden do południowo-zachodniego rogu.
- 34th Street : To jest wejście do budki w niepełnym wymiarze godzin. Każda lokalna platforma ma własną kontrolę opłat. Istnieje przejście podziemne łączące platformy wewnątrz kontroli opłat i prowadzi do hali LIRR West Side Concourse poza kontrolą opłat. Istnieje również przejście zapewniające dostęp poza systemem do stacji o tej samej nazwie na linii IRT Broadway–Seventh Avenue . Platforma w kierunku północnym ma po jednym schodku do każdego wschodniego rogu 34. Ulicy i Ósmej Alei. Platforma w kierunku południowym ma po jednym schodku do każdego zachodniego rogu 34. Ulicy i Ósmej Alei. Istnieje pojedyncza winda na platformę w kierunku północnym w południowo-wschodnim rogu skrzyżowania, łączącą się z kontrolą taryfy tej platformy. Wewnątrz kontroli opłat, trzy windy z każdej platformy schodzą do przejścia podziemnego.
- 33rd Street : To wejście w pełnym wymiarze godzin, z budkami na żetony po obu stronach; stoisko w pełnym wymiarze godzin znajduje się na platformie w kierunku północnym. Wszystkie trzy platformy mają własną kontrolę taryf. Przejście podziemne łączące platformy znajduje się poza kontrolą opłat. Kontrola opłat za przejazd na północ od lokalnej platformy prowadzi do schodów na północno-wschodnim rogu 33. ulicy i 8. Alei, a także bezpośredniego przejścia do piwnicy Penn Station/Madison Square Garden. Kontrola taryfy lokalnej platformy w kierunku południowym prowadzi do schodów ulicznych w północno-zachodnim rogu 33. ulicy i 8th Avenue, a także do podwójnych schodów granitowych w południowo-zachodnim rogu (na placu przed budynkiem poczty Jamesa A. Farleya ).
Galeria
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- nycsubway.org – IND 8th Avenue: 34th Street/Penn Station
- nycsubway.org — Garden of Circus Delights Artwork autorstwa Erica Fischla (2001)
- MTA Arts For Transit — stacja 34th Street–Penn (linia IND Ósma Aleja)