Typ 98 Zbiornik 20 mm AAG - Type 98 20 mm AAG Tank
| Czołg przeciwlotniczy Typ 98 | |
|---|---|
 | |
| Miejsce pochodzenia | Cesarstwo Japonii |
| Specyfikacje | |
| Masa | 22 tony |
| Długość | 4,78 m (15 stóp 8 cali) |
| Szerokość | 2,19 m (7 stóp 2 cale) |
| Wzrost | 2,58 m (8 stóp 6 cali) |
| Załoga | 5 |
| Zbroja | 6–16 mm |
Uzbrojenie główne |
2x działko maszynowe 20 mm Type 2 |
| Silnik | benzyna 130 KM |
| Zawieszenie | Korba dzwonowa |
Zakres operacyjny |
300 km (190 mil) |
| Maksymalna prędkość | 42 km/h (26 mph) |
Type 98 20 mm AAG (Anti-Air Gun) Zbiornik był japoński pistolet samojezdna przeciwlotniczy stosując podwójne Soki typu II 20 mm armata anty-powietrze. Połączono je z podwoziem Typ 98 Ke-Ni . Załoga działa z podniesionej platformy ze skromną ochroną z boków – podwójne działo 20 mm, wystrzeliwane przez dużą osłonę działa, zapewniało załodze dodatkową ochronę z tego kierunku.
W listopadzie 1941 r. rozpoczęto prace nad wersją przeciwlotniczą Typ 98 z działem przeciwlotniczym kal. 20 mm. Podczas rozwoju czołgu przeciwlotniczego, Cesarska Armia Japońska eksperymentowała z różnymi konfiguracjami.
Wariant z jednym pistoletem
Wcześniej wyprodukowany prototyp z pojedynczym działem został oznaczony jako czołg przeciwlotniczy Type 98 Ta-Se w listopadzie 1941 roku. Nazwa została zaczerpnięta od Taikū („przeciwlotniczy”) sensha („czołg”). Wyposażono go w pojedynczą przerobioną armatę maszynową Typ 98 kal. 20 mm w wieży obwodowej. Podczas prób ustalono, że podwozie zastosowane w Ta-Se jest za małe, aby stanowić stabilną „platformę strzelecką”. Nie wszedł do produkcji.
Wersja z dwoma pistoletami
Prototypowy czołg 20 mm AAG Typ 98 był wyposażony w zmodyfikowane podwójne działo maszynowe 20 mm Typ 2 . Działa były podobne do armaty przeciwlotniczej Typ 98, ale mogły być podniesione do 95 stopni i miały centralny system kierowania ogniem. Szybkostrzelność wynosiła 300 obr/min, a maksymalny zasięg 5500 m. Strzelec siedział na siedzeniu tuż za pistoletem. Platforma pozwalała na obrót o 360 stopni zarówno dla działonowego, jak i dla działa. Zastosowano chłodzony powietrzem sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Type 100 o mocy 130 koni mechanicznych. Przekładnia do przodu obejmowała cztery stopnie, z jedną prędkością wsteczną. Podwozie i silnik Typ 98 Ke-Ni , na których oparto prototyp, rozpędzały się do 42 km/h. Nie wszedł również do produkcji.
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
- Strona takiego Cesarskiej Armii Japońskiej - Akira Takizawa
- Tomczyk, Andrzej (2007). Japońska Zbroja Cz. 5 . AJ Prasa. Numer ISBN 978-8372371799.