2011 Deutsche Tourenwagen Masters - 2011 Deutsche Tourenwagen Masters
2011 Deutsche Tourenwagen Masters | |||
Mistrz kierowców: Martin Tomczyk Mistrz zespołów: Abt Sportsline | |||
Poprzedni: | 2010 | Następny: | 2012 |
Seria wsparcia: Formuła 3 Euro Series |
Sezon 2011 Deutsche Tourenwagen Masters był wielozadaniową serią wyścigów samochodowych w dużej mierze z siedzibą w Niemczech dla wysoce zmodyfikowanych samochodów wyścigowych samochodów turystycznych i jest jedną z najpopularniejszych na świecie serii wyścigów samochodowych opartych na samochodach typu sedan. Seria składa się z profesjonalnych zespołów wyścigowych i kierowców i jest mocno wspierana przez producentów samochodów Audi i Mercedes-Benz . W każdym wyścigu bierze udział 18 samochodów wyścigowych z silnikiem V8, zbudowanych zgodnie z przepisami technicznymi Deutsche Tourenwagen Masters . Był to dwudziesty piąty sezon najważniejszych niemieckich mistrzostw samochodów turystycznych, a także dwunasty sezon pod pseudonimem Deutsche Tourenwagen Masters od wznowienia serii w 2000 roku. były jedynymi wymaganiami w zakresie stylu samochodów w serii od 2005 roku (chociaż 4-drzwiowe samochody w stylu sedan zostały wprowadzone głównie w 2004 roku, ale ze względu na koszty pojawiło się również kilka samochodów coupé). Był to także ostatni sezon, że wszystkie samochody DTM biegł z sekwencyjnych skrzyń biegów manualnych manetki zanim wszystkie samochody DTM włączony do kolejnych półautomatycznych łopatkowe manetki do następnego sezonu .
Kanadyjski kierowca Mercedes-Benz Bruno Spengler poprowadził serię po pięciu wyścigach. Po wygraniu otwierającego sezon Hockenheim i ostatnim wyścigu na Norisring, Spengler miał trzy punkty przewagi nad niemieckim kierowcą Audi Martinem Tomczykiem, który wygrał wyścigi na Red Bull Ring i Eurospeedway . Obaj mieli przewagę punktową nad zajmującym trzecie miejsce kierowcą Audi Timo Scheiderem . Drugim zwycięzcą wyścigu był kierowca Audi Mike Rockenfeller , chociaż po wypadku w wyścigu sportowym w Le Mans Rockenfeller musiał zrobić sobie przerwę od DTM, aby odzyskać siły, a zastąpił go weteran serii Tom Kristensen .
Nowości z serii
- Poprzedni jedyny dostawca opon Dunlop ogłosił 19 listopada 2010 r., że nie przedłuży umowy z Deutsche Tourenwagen Masters po sezonie 2010, a firma Hankook Tire została wybrana na wyłącznego dostawcę opon na sezony 2011-2013 przez DMSB , ITR eV i FIA, ponieważ została ogłoszona 17 stycznia 2011 r. i tym samym nosi markę Hankook Ventus . Rozmiary przednich i tylnych opon Hankook Ventus DTM na sezon 2011 pozostałyby prawie takie same, jak w poprzednich oponach Dunlop SP Sport Maxx DTM, ale szerokość przedniej opony nieznacznie się zmniejszyła (260/660-R18 (10,2/25,9-R18) na przodzie i 280/660-R18 (11,0/25,9-R18) z tyłu).
- Zamrożenie rozwoju wprowadzone na sezon 2010 pozostaje w mocy na sezon 2011.
Zespoły i kierowcy
W 2011 Deutsche Tourenwagen Masters rywalizowali następujący producenci, zespoły i kierowcy. Wszystkie zespoły rywalizowały z oponami dostarczonymi przez firmę Hankook .
Robić | Samochód | Zespół | Nie. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | Zespół HWA | 2 | Gary Paffett | Wszystko |
3 | Bruno Spenglera | Wszystko | |||
6 | Ralf Schumacher | Wszystko | |||
7 | Jamie Green | Wszystko | |||
AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | Osoba Motorsport | 10 | Susie Wolff | Wszystko | |
11 | Christian Vietoris | Wszystko | |||
20 | Renger van der Zande | Wszystko | |||
Mücke Motorsport | 16 | Maro Engel | Wszystko | ||
17 | David Coulthard | Wszystko | |||
Audi | Audi A4 DTM 2009 | Linia sportowa Abt | 4 | Timo Scheidera | Wszystko |
5 | Oliver Jarvis | Wszystko | |||
8 | Mattias Ekström | Wszystko | |||
9 | Mike Rockenfeller | 1–3, 5–10 | |||
Tom Kristensena | 4 | ||||
Audi A4 DTM 2008 | 22 | Miguel Molina | Wszystko | ||
Drużyna Feniksa | 14 | Marcina Tomczyka | Wszystko | ||
15 | Rahel Frey | Wszystko | |||
Zespół Rosberg | 18 | Filipe Albuquerque | Wszystko | ||
19 | Edoardo Mortara | Wszystko |
Zmiany kierowcy
- Zmienione drużyny
Mike Rockenfeller przeniósł się do fabrycznego stroju Team Abt Sportsline , po raz pierwszy jeżdżąc samochodem o najnowszej specyfikacji. Zastąpił Martina Tomczyka, który zapełnił wolne miejsce Rockenfellera w Team Phoenix . Kiedy Paul di Resta opuścił zespół HWA dla Force India w Formule 1, Jamie Green przejął jego miejsce w najnowszej specyfikacji Mercedesa.
- Wejście do DTM
Team Rosberg miał dwóch nowych kierowców na sezon 2011, z panującego Formuła 3 Euro Series mistrz Edoardo Mortara i Race of Champions zwycięzcy Filipe Albuquerque jazdy. Rahel Frey rywalizowała dla Team Phoenix po wybranych przejazdach w różnych seriach w 2010 roku. Jednomiejscowe wyścigi Christian Vietoris i Renger van der Zande rywalizowali w Persson Motorsport ; van der Zande odchodzi z GP3 , a Vietoris łączy swój program DTM z sezonem w GP2 .
- Opuszczanie DTM
Aktualny mistrz Paul di Resta nie obronił tytułu z zespołem HWA , po tym jak przeniósł się do Formuły 1 z Force India . Kierowca Audi Markus Winkelhock przeniósł się do Mistrzostw Świata FIA GT1 z Münnich Motorsport , podczas gdy inni kierowcy Audi, Alexandre Prémat i Katherine Legge, stracili swoje przejazdy w serii.
Kalendarz i wyniki wyścigów
Seria odbyła swoją pierwszą imprezę Stadium w lipcu na rundzie w Monachium „s Olympic Stadium . Impreza nie liczyła się na punkty, ale cała stawka trwała dwa dni. Prowizoryczny kalendarz dwunastu wyścigów został ogłoszony 29 września, w tym impreza poza mistrzostwami w Monachium i powrót na nowo przemianowany Red Bull Ring , zastępując Adrię . Kalendarz został zredukowany do jedenastu wyścigów w dniu 1 kwietnia, po odrzuceniu wyścigu w Szanghaju . Chińskie władze sportów motorowych nie chciały, aby w tym samym dniu na Guangdong International Circuit odbyła się inauguracyjna runda chińskich Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych .
Klasyfikacja mistrzostw
Mistrzostwa Kierowców
|
Pogrubienie – |
- † — Kierowca wycofał się, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 90% dystansu zwycięskiego wyścigu.
Mistrzostwa Drużyn
|
Pogrubienie – |
Wybitne wydarzenia
- Uroczystości na podium w ostatnim wyścigu DTM na torze Hockenheimring zostały wyciszone powodu śmierci 2005 , 2011 Indy 500 i 2005 IndyCar Series mistrz Dan Wheldon , który zginął w ognistym katastrofie 15 samochodów na sezon kończąc IndyCar niedzielnego wyścigu w Las Vegas . Jamie Green wygrał ten finałowy wyścig DTM, a Green oddaje hołd swojemu rodakowi tydzień po tragedii w Las Vegas Indy .