1986 Goodwrench 500 - 1986 Goodwrench 500

1986 Goodwrench 500

szczegóły Race
Wyścig 3 z 29 w 1986 NASCAR Winston Cup Series sezonu
magazyn pamiątka z 1986 Goodwrench 500
Data	24 października 1986 ( 1986, październik, 24 )
Oficjalne imię	Goodwrench 500
Lokalizacja	Karolina Północna Motor Speedway , Rockingham, Karolina Północna
Kierunek	Stały zakład wyścigi 1,017 mil (1,636 km)
Dystans	492 okrążeń, 500,4 mil (804,2 km)
Pogoda	Temperatura osiąga maksimum 79 ° F (26 ° C); z prędkością wiatru do maksymalnie 6 mil na godzinę (9,7 km / h)
Średnia prędkość	120.488 mil na godzinę (193,907 kilometrów na godzinę)
Frekwencja	47500
Pole position
Kierowca		Hagan Przedsiębiorstwa
Najwięcej okrążeń prowadził
Kierowca	Terry Labonte	Hagan Przedsiębiorstwa
okrążenia	306
Zwycięzca
nr 44	Terry Labonte	Hagan Przedsiębiorstwa
Telewizor w Stanach Zjednoczonych
Sieć	SETN
spikerzy	Dave Despain Dick Berggren

1986 Goodwrench 500 był NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 2 marca 1986 roku w North Carolina Motor Speedway w amerykańskiej społeczności Rockingham , Karolina Północna .

Magazyn pamiątka z tego wyścigu został rozdawane do widzów w cenie $ 5 USD za kopię ($ 11,18 po uwzględnieniu inflacji). Wyścig towarzysz znany jako Bed Protecta Truck Liner 200 zostało wykonane poprzedniego dnia podczas wyzwaniem załoga pit zostało zrobione rano przed wyścigiem towarzysza. Członków załogi pit musiał włożyć opony i paliwo w pojeździe, w jak najkrótszym czasie, aby wygrać mistrzostwa.

Ten wyścig był z nielicznych konkurencyjnych wyścigach że Richard Petty mieli później w jego karierze.

streszczenie

Zajęło cztery godziny i dziewięć minut, aby rozwiązać 492 okrążeń wyścigów na utwardzonej ścieżce obejmującym 1.017 mil (1,637 km). Wyścig rozpoczął się i zakończył około południa na 4:09 PM. Terry Labonte pokonał Harry'ego Gant przez czas 0,63 sekundy przed 47,500 widzów na żywo ze swoim 1986 Oldsmobile Delta 88 maszyny; stając się pierwszym napędem na przednie koła pojazdu wygrać przypadku wyścigów NASCAR Cup Series. Jego zwycięstwo było możliwe dzięki CO-załoga Chiefs Steve Hmiel, Bob Labonte i Petera Wrighta.

Labonte by zarobić $ 44550 w wygranej nagroda dla tej rasy ($ 99,622.13 po uwzględnieniu inflacji). Dziewięć przestrogi zwolnił bieg na 50 okrążeń; średnia prędkość wyścigu było 120.488 mil na godzinę (193,907 kilometrów na godzinę). Labonte by zdobyć pole position z prędkością kwalifikacyjnej 146.348 mil na godzinę (235,524 km / h). Kirk Bryant i Newsom splątane. Hillin zgubił się w dymie i zaorać w Newsom podczas pierwszych 50 okrążeniach. Tylko Kirk Bryant udało się ukończyć wyścig na 18. miejscu podczas Hillin i Newsom odpadło z wyścigu z powodu zadając obrażenia od terminala do swoich pojazdów.

Czas kwalifikacyjna dla tej rasy wahała się od 25 sekund do 27 sekund. Kierowcy, którzy nie kwalifikują się do wyścigu byli Brad Heath , Mike Potter i Jerry Holden .

Z siatki 40-kierowcy; Chłopcy Trevor był jedynym kanadyjski kierowca w przeciwnym razie wszystko-amerykańskiej sieci. Rick Newsom nabędzie wykończenie ostatnim miejscu z powodu awarii na okrążeniu 39. Earle Canavan by wycofać się z wyścigu NASCAR po tym; ale nie przed złożeniem dwóch nieudolnych próbach ponownego zapalania na jego najwyższym poziomie wyścigów photography samochód karierę w 1986 Valleydale 500 i na 1986 First Union 400 . Darrell Waltrip również wziąć punkty prowadzić z dala od Geoff Bodine po tym wyścigu.

Zwiększone zużycie paliwa pojazdu Oldsmobile napędzany Labonte pozwoliła mu spędzić mniej czasu na pit drogi ze względu na fakt, że jego samochód był widocznie samochód, który wykorzystywany głównie jego tylne koła zamiast przednich kół. Tylko ręczne pojazdów przesyłowe zostały dopuszczone do udziału w tym wyścigu; polityka, która zachowała się do NASCAR po dzień dzisiejszy.

kolejność wykańczania

Odniesienia Rozdział:

† oznacza, że kierowca jest wiadomo, że zmarły
* kierowcy nie udało się ukończyć wyścig

Oś czasu

Odniesienia Rozdział:

• Start: Terry Labonte prowadził inne samochody jak zielona flaga została machnął w powietrzu
• Lap 6: Pierwszy ostrożność w przypadku skończyło się na kolanach 8
• Okrążenie 15: Po drugie ostrożność w przypadku skończyło się na kolanach 18
• Okrążenie 40: Trzecia ostrożność imprezy z powodu wypadku samochodowym cztery zakończonym 52 okrążeniu
• Okrążenie 73: Czwarta ostrożność w przypadku skończyło się na kolanach 75
• Lap 110: Piąta ostrożność w przypadku skończyło się na kolanach 114
• Lap 121: Szósta ostrożność w przypadku skończyło się na kolanach 123
• Lap 235: Siódma ostrożność w przypadku skończyło się na kolanach 239
• Lap 243: Ósme ostrożność w przypadku skończyło się na kolanach 249
• Lap 435: Dziewiąte ostrożność imprezy powodu przędzy opony na przełomie dwóch zakończonym okrążeniu 441
• Wykończenie: Terry Labonte został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy

Klasyfikacja po wyścigu

Pos	Kierowca	Zwrotnica	Mechanizm różnicowy
1	Darrell Waltrip	490	0
2	Terry Labonte	478	-12
3	Dale Earnhardt	448	-42
4	Geoffrey Bodine	440	-50
5	Kyle Petty	430	-60
6	Rusty Wallace	408	-82
7	Jezioro Prędkość	385	-105
8	Ron Bouchard	383	-107
9	Bill Elliott	375	-115
10	Bobby Hillin, Jr.	361	-129
10	Neil Bonnett	361	-129

Referencje