1985 Winston Zachodnia 500 - 1985 Winston Western 500

1985 Winston Zachodnia 500
Szczegóły wyścigu
Wyścig 28 z 28 w 1985 NASCAR Winston Cup Series sezonu
Układ Riverside International Raceway (wersja 1969-1988)
Układ Riverside International Raceway (wersja 1969-1988)
Data 17 listopada 1985 ( 1985-listopad-17 )
Oficjalne imię Winston Zachodni 500
Lokalizacja Riverside International Raceway , Riverside, Kalifornia
Kierunek Stały obiekt wyścigowy
2,700 mil (4,345 km)
Dystans 119 okrążeń, 311,8 mil (501,7 km)
Pogoda Chłodno w temperaturze 66 ° F (19 ° C); prędkość wiatru 12 mil na godzinę (19 km/h)
Średnia prędkość 105,065 mil na godzinę (169,086 km/h)
Pozycja bieguna
Kierowca Przedsiębiorstwa Hagana
Czas 1:20.658
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca Terry Labonte Przedsiębiorstwa Hagana
Okrążenia 78
Zwycięzca
nr 15 Ricky Rudd Bud Moore Inżynieriaore
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć TBS
Spikerzy Ken Squier
Benny Parsons

1985 Winston Zachodnia 500 był NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 17 listopada 1985 roku w Riverside International Raceway w Riverside w Kalifornii .

Najbardziej dominującymi kierowcami w NASCAR Winston Cup Series w latach 80. byli Bill Elliott , Darrell Waltrip , Terry Labonte , Bobby Allison i Dale Earnhardt .

Po usunięciu dwóch wyścigów w Nashville, sezon 1985 Winston Cup był pierwszym od 1974 roku z mniej niż 30 wyścigami.

Raport z wyścigu

Z jednym wyścigiem pozostałym w mistrzostwach, Bill Elliott , który wygrał 11 wyścigów, wyprzedził Darrella Waltripa o 20 punktów (pomiędzy 4-7 pozycjami w zależności od kolejności finiszów - równowartość 4-7 punktów w systemie punktacji 2011). Kwalifikacje odbyły się w piątek i Terry Labonte zdobył pole position z czasem 1:20.658.

500-kilometrowy wyścig, trwający 119 okrążeń, sprowadziłby walkę o mistrzostwo do pierwszych sześciu okrążeń wyścigu. Dźwignia zmiany biegów w samochodzie Elliotta pękła na szóstym okrążeniu, co wymagało naprawy trwającej trzydzieści minut, czyli około 22 okrążeń wyścigu. Okazałoby się to kosztowne. Waltrip zajął siódme miejsce i zdobył mistrzostwo na 99 okrążeniu. W dniu, w którym jego kolega z drużyny zdobywa tytuł, Neil Bonnett kończy rok 1985 na podium, prowadząc kilka okrążeń i sprowadzając do domu czerwonego Budweisera Chevroleta #12 Juniora Johnsona. Sezon 1985 był jednym z najwyższych w karierze Bonnetta, który zajął czwarte miejsce w rankingu z 11 miejscami w pierwszej piątce i 18 w pierwszej dziesiątce. To byłby ostatni sezon, w którym Neil prowadził każdy wyścig, ponieważ w następnych latach udowodnił, że jest podatny na kontuzje. Był to wyścig połączony z serią Winston West. Mieli dość interesującą walkę o punkty, a czterech kierowców (Jim Robinson, Hershel McGriff, Glen Steurer i Ruben Garcia) kwalifikowało się do tytułu. Robinson zdobyłby tytuł nad McGriffem, zajmując 12 miejsce.

Strategia pitu skutecznie określiła wyścig. Na postoju przedostatnim, Billy Hagan załoga pit Labonte zmienił dwie opony, natomiast Ricky Rudd „s Bud Moore Inżynieria zespół Ford zmienił cztery opony. W ostatniej rundzie pit stopów miało miejsce coś odwrotnego, co pozwoliło Ruddowi pokonać Labonte o prawie pół sekundy przed 40000 publicznością na żywo w ostatnim możliwym momencie. Ruben Garcia, który później zdobył sławę po wyburzeniu ściany w wypadku podczas ostatniego wyścigu w Riverside w 1988 roku, zdobywa swoje najlepsze w karierze miejsce na 14. miejscu.

Przez 11 okrążeń udzielono trzech ostrzeżeń; pozwalając na 14 zmian na pierwszym miejscu. Bobby Allison przyjechał do tego wyścigu, chcąc uniknąć zwycięstwa w sezonie po raz pierwszy od 1977 roku. Dobrze się zakwalifikował, ale jego chaotyczny sezon zakończył się występem na 17. miejscu, dwa okrążenia w dół. To był ostatni wyścig dla Rusty Wallace'a rywalizującego o Cliffa Stewarta i Cliffa Stewarta Racing.

Blair Aiken , Clark Dwyer i John Soares Jr odejdą na emeryturę po zakończeniu wyścigu, podczas gdy Scott Autrey i Bud Hickey wystąpią w tym wyścigu po raz jedyny w Winston Cup Series. Znani szefowie załóg tego wyścigu to Junie Donlavey , Robin Pemberton , Joey Arrington , Jake Elder , Travis Carter , Bud Moore , Tim Brewer , Jeff Hammond , Harry Hyde , Kirk Shelmerdine i Darrell Bryant .

Kwalifikacyjny

Krata Nie. Kierowca Producent Właściciel
1 44 Terry Labonte Chevrolet Billy Hagan
2 27 Tim Richmond Pontiac Raymond Beadle
3 11 Darrell Waltrip Chevrolet Junior Johnson
4 15 Ricky Rudd Bród Bud Moore
5 9 Bill Elliott Bród Harry Melling
6 22 Bobby Allison Buick Bobby Allison
7 3 Dale Earnhardt Chevrolet Richard Childress
8 33 Harry Gant G Chevrolet Hal Needham
9 7 Kyle Petty Bród Drewniani Bracia
10 47 Ron Bouchard Buick Jack Pszczółka
11 5 Geoffrey Bodine Chevrolet Rick Hendrick
12 75 Prędkość jeziora Pontiac Przedsiębiorstwa RahMoc
13 12 Neil Bonnett Chevrolet Junior Johnson
14 98 Jim Bow Chevrolet Johnny Kieper
15 18 Glen Sturer Chevrolet Glen Steurer
16 78 Jim Robinson Oldsmobile Lois Williams
17 04 Herszel McGriff Pontiac Gary Smith
18 32 Ruben Garcia Chevrolet Fred Stoke
19 71 Dave Marcis Chevrolet Dave Marcis
20 8 Bobby Hillin, Jr. Chevrolet Bracia Stavola

20 najlepszych finalistów

Pozycja Nie. Kierowca Producent Okrążenia Okrążenia doprowadziły Czas/stan
1 15 Ricky Rudd Bród 119 27 2:58:03
2 44 Terry Labonte Chevrolet 119 78 +0,45 sekundy
3 12 Neil Bonnett Chevrolet 119 3 Prowadzić okrążenie pod zieloną flagą
4 33 Harry Gant G Chevrolet 119 1 Prowadzić okrążenie pod zieloną flagą
5 3 Dale Earnhardt Chevrolet 119 6 Prowadzić okrążenie pod zieloną flagą
6 5 Geoffrey Bodine Chevrolet 119 2 Prowadzić okrążenie pod zieloną flagą
7 11 Darrell Waltrip Chevrolet 119 1 Prowadzić okrążenie pod zieloną flagą
8 43 Ryszard Petty Pontiac 119 0 Prowadzić okrążenie pod zieloną flagą
9 75 Prędkość jeziora Pontiac 118 1 +1 okrążenie
10 47 Ron Bouchard Buick 118 0 +1 okrążenie
11 11 Glen Steurer Chevrolet 118 0 +1 okrążenie
12 78 Jim Robinson Oldsmobile 117 0 +2 okrążenia
13 8 Bobby Hillin, Jr. Chevrolet 117 0 +2 okrążenia
14 32 Ruben Garcia Chevrolet 117 0 +2 okrążenia
15 73 Bill Schmitt Chevrolet 117 0 +2 okrążenia
16 98 Jim Bow Chevrolet 117 0 +2 okrążenia
17 22 Bobby Allison Buick 117 0 +2 okrążenia
18 71 Dave Marcis Chevrolet 117 0 +2 okrążenia
19 07 Derrike Cope Bród 116 0 +3 okrążenia
20 52 Jimmy Środki Pontiac 116 0 +3 okrążenia

Oś czasu

Odniesienie do sekcji:

  • Start: Terry Labonte prowadził na starcie, gdy machano zieloną flagą.
  • Okrążenie 10: Darrell Waltrip przejął prowadzenie od Terry'ego Labonte.
  • 11. okrążenie: Terry Labonte przejął prowadzenie od Darrella Waltripa.
  • 19 okrążenie: Pierwsze ostrzeżenie zawodów, zakończone na 21 okrążeniu.
  • 21 okrążenie: Ricky Rudd przejął prowadzenie od Terry'ego Labonte.
  • 22 okrążenie: Dale Earnhardt objął prowadzenie nad Rickym Ruddem.
  • 26 okrążenie: Terry Labonte przejął prowadzenie od Dale'a Earnhardta.
  • Okrążenie 41: Drugie ostrzeżenie zawodów, zakończone na 44 okrążeniu.
  • Okrążenie 42: Lake Speed ​​przejął prowadzenie od Terry'ego Labonte.
  • Okrążenie 43: Terry Labonte przejął prowadzenie od Lake Speed.
  • Okrążenie 48: Trzecie ostrzeżenie konkurencji, zakończone na 50 okrążeniu.
  • 71. okrążenie: Harry Gant przejął prowadzenie od Terry'ego Labonte.
  • 72. okrążenie: Neil Bonnett objął prowadzenie nad Harrym Gantem.
  • 75 okrążenie: Ricky Rudd objął prowadzenie nad Neilem Bonnettem.
  • 77 okrążenie: Geoffrey Bodine objął prowadzenie nad Rickym Ruddem.
  • 79 okrążenie: Dale Earnhardt objął prowadzenie nad Geoffreyem Bodine.
  • 81 okrążenie: Terry Labonte przejął prowadzenie od Dale'a Earnhardta.
  • 96 okrążenie: Ricky Rudd przejął prowadzenie od Terry'ego Labonte.
  • Okrążenie 116: W pojeździe Grega Sacksa nagle pojawiły się problemy ze skrzynią biegów.
  • Wykończenie: Ricky Rudd został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą wyścigu.

Tabele po wyścigu

Pozycja Kierowca Zwrotnica Mechanizm różnicowy
1 1prawastrzałka.png Darrell Waltrip 4292 0
2 1prawastrzałka.png Bill Elliott 4191 -101
3 1prawastrzałka.png Harry Gant G 4028 -264
4 1prawastrzałka.png Neil Bonnett 3897 -395
5 1prawastrzałka.png Geoffrey Bodine 3862 -430
6 1prawastrzałka.png Ricky Rudd 3857 -435
7 1prawastrzałka.png Terry Labonte 3683 -609
8 Zwiększać Dale Earnhardt 3561 -731
9 Zmniejszać Kyle Petty 3532 -769
10 1prawastrzałka.png Prędkość jeziora 3507 -785

Bibliografia

Poprzedzony
1985 Atlanta Journal 500
NASCAR Winston Cup Series sezon
1985-6
Następca
1986 Daytona 500