1984 Świat 600 - 1984 World 600
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 12 z 30 w 1984 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
Układ Charlotte Motor Speedway
| |||
Data | 27 maja 1984 r. | ||
Oficjalne imię | Świat 600 | ||
Lokalizacja | Charlotte Motor Speedway , Concord, Karolina Północna | ||
Kierunek |
Stała hala wyścigowa 2,414 km (2,414 km) |
||
Dystans | 400 okrążeń, 600 mil (965 km) | ||
Pogoda | Bardzo gorąco w temperaturze 87,1 °F (30,6 °C); prędkość wiatru 11,1 mil na godzinę (17,9 km/h) | ||
Średnia prędkość | 129,707 mil na godzinę (208,743 km/h) | ||
Frekwencja | 149 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Mach 1 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Bobby Allison | DiGard Motorsport | |
Okrążenia | 156 | ||
Zwycięzca | |||
nr 22 | Bobby Allison | DiGard Motorsport | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | Mizlou | ||
Spikerzy |
Ken Squier Phil Parsons |
1984 Świat 600 , 25 działa w przypadku , była NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 27 maja 1984. Program pamiątka z tego wyścigu kosztować $ 4 ($ 9.96 po uwzględnieniu inflacji).
Tło
Charlotte Motor Speedway został zaprojektowany i zbudowany przez Brutona Smitha oraz partnera i kierowcę Curtisa Turnera w 1959 roku. Pierwszy wyścig World 600 NASCAR odbył się na torze żużlowym o długości 1,5 mili (2,4 km) 19 czerwca 1960 roku. 8 grudnia 1961 roku żużel złożył wniosek o upadłość. Sędzia JB Craven z Sądu Okręgowego Stanów Zjednoczonych dla Zachodniej Karoliny Północnej zreorganizował ją zgodnie z rozdziałem 10 ustawy o upadłości; Sędzia Craven mianował Roberta „Red” Robinsona powiernikiem toru do marca 1962 roku. W tym momencie powstał komitet głównych akcjonariuszy żużla, na którego czele stanął AC Goines i właściciel sklepu meblowego Richard Howard. Goines, Howard i Robinson pracowali, aby zabezpieczyć pożyczki i inne pieniądze, aby utrzymać żużel na powierzchni.
Do kwietnia 1963 około 750.000 dolarów zostało wypłaconych dwudziestu zabezpieczonym wierzycielom, a tor wyszedł z bankructwa; Sędzia Craven wyznaczył Goinesa na prezesa żużla, a Howarda na zastępcę dyrektora generalnego żużla, zajmującego się jego codziennymi operacjami. W 1964 roku Howard został dyrektorem naczelnym toru, a 1 czerwca 1967 roku kredyt hipoteczny na żużel został w całości spłacony; dwa tygodnie później na żużlu odbyło się publiczne spalenie hipoteki.
Smith opuścił żużel w 1962 roku, aby realizować inne interesy biznesowe, głównie w bankowości i salonach samochodowych ze swojego nowego domu w Rockford w stanie Illinois. Odniósł spory sukces i zaczął skupować akcje w żużlu. W 1974 Smith był bardziej zaangażowany w żużel, do którego Richard Howard w 1975 stwierdził: „Nie jeździłem na żużlu. Jest prowadzony z Illinois”. W 1975 roku Smith stał się większościowym udziałowcem, odzyskując kontrolę nad swoją codzienną działalnością. Smith zatrudnił HA „Humpy” Wheelera jako dyrektora generalnego w październiku 1975 r., a 29 stycznia 1976 r. Richard Howard zrezygnował z funkcji prezesa i dyrektora generalnego żużla.
Raport z wyścigu
Aktor Burt Young (Paulie z popularnego serialu Rocky ) był oficjalnym starterem. Na starcie było 42 kierowców; Benny Parsons zajął ostatnie miejsce z powodu problemu z zapłonem na szóstym okrążeniu z 400. Legenda wyścigów David Pearson był najmniej zarabiającym w tym wyścigu, zarabiając 800 $ za swoje dziewiąte miejsce. Następnym najsłabiej zarabiającym był Doug Heveron, któremu na 40. miejscu zapłacił 1275 USD za 248 okrążeń.
Trevor Boys był jedynym kierowcą nie urodzonym w Ameryce . Znani kierowcy, którzy rywalizowali to: Terry Labonte , Sterling Marlin , Bill Elliott , Darrell Waltrip , Cale Yarborough i Rusty Wallace . Harry Gant zdobył pole position w tym wyścigu z prędkością 162.496 mil na godzinę (261.512 km/h). Prawie 150000 fanów widziałoby Bobby'ego Allisona pokonującego Dale'a Earnhardta po pięciu okresach ostrożności; to ostatnie zwycięstwo G-body Buick Regal w wyścigu NASCAR Winston Cup Series. Cały wyścig trwał ponad cztery i pół godziny. Podczas wyścigu zaobserwowano 22 różne zmiany na pierwszym miejscu.
Między 248 a 256 okrążeniem padał deszcz, który był spowodowany zimnym przodem, który próbował obniżyć bardzo wysokie temperatury podczas wyścigu; opadła do okrążenia 281. Podczas wyścigu odbyło się oficjalnie 48 okrążeń ostrzegawczych; większość z nich jest spowodowana wypadkami i awariami silnika spowodowanymi nieustanną presją wyścigów z dużą prędkością.
Kyle Petty i jego ojciec Richard również startowali w tym wyścigu. Młodszy Petty awansował z 41. pozycji startowej na siódmą w pierwszych 100 milach wyścigu, ale odpadł na 193 okrążeniu z powodu przepalonego silnika. Senator Jesse Helms był prawdziwym fanem Richarda Petty'ego i miał okazję spotkać się z nim podczas imprezy.
Allison znalazła się w kryzysie i nie wygrała kolejnego wyścigu aż do Winston 500 w 1986 roku na torze Alabama International Motor Speedway w Talladega w stanie Alabama .
10 najlepszych finalistów
Pozycja | Siatka | Nie. | Kierowca | Producent | Okrążenia | Okrążenia doprowadziły | Zwrotnica | Czas/stan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | 22 | Bobby Allison | Buick | 400 | 156 | 185 | 4:38:34 |
2 | 19 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet | 400 | 91 | 175 | +17 sekund |
3 | 18 | 47 | Ron Bouchard | Buick | 399 | 0 | 165 | +1 okrążenie |
4 | 1 | 33 | Harry Gant | Chevrolet | 399 | 1 | 165 | +1 okrążenie |
5 | 13 | 5 | Geoffrey Bodine | Chevrolet | 399 | 0 | 155 | +1 okrążenie |
6 | 17 | 1 | Prędkość jeziora | Chevrolet | 398 | 0 | 150 | +2 okrążenia |
7 | 6 | 21 | Buddy Baker | Bród | 398 | 0 | 146 | +2 okrążenia |
8 | 3 | 84 | Jody Ridley | Chevrolet | 398 | 0 | 142 | +2 okrążenia |
9 | 5 | 16 | David Pearson | Chevrolet | 397 | 0 | 138 | +3 okrążenia |
10 | 21 | 27 | Tim Richmond | Pontiac | 396 | 0 | 134 | +4 okrążenia |
Tabele po wyścigu
Pozycja | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Darrell Waltrip | 1777 | 0 |
2 | Dale Earnhardt | 1735 | -42 |
3 | Ricky Rudd | 1730 | -47 |
4 | Terry Labonte | 1712 | -65 |
5 | Bill Elliott | 1675 | -102 |
6 | Harry Gant | 1638 | -139 |
7 | Ryszard Petty | 1607 | -170 |
8 | Ron Bouchard | 1580 | -197 |
9 | Bobby Allison | 1569 | -208 |
10 | Neil Bonnett | 1554 | -223 |