1984 NASCAR Winston Cup Series - 1984 NASCAR Winston Cup Series
1984 NASCAR Winston Cup Series | |||
Poprzedni: | 1983 | Kolejny: | 1985 |
1984 NASCAR Winston Cup Series to 36. sezon profesjonalnych wyścigów photography samochód w Stanach Zjednoczonych oraz 13 nowoczesnych czasów serii Cup sezonu. Zaczęło się w niedzielę 19 lutego i zakończyło w niedzielę 18 listopada. Terry Labonte został mistrzem na koniec sezonu. To był ostatni rok dla Chryslera do powrotu Dodge'a w 2001 roku .
Zespoły i kierowcy
Harmonogram
Pogrubienie oznacza wydarzenie NASCAR Crown Jewel
Wyścigi
Daytona 500
Cale Yarborough ukończył okrążenie z prędkością 201.848 mil na godzinę (324.828 km / h), oficjalnie przekraczając barierę 200 mil na godzinę w Daytona. On zredagowany przeszłość Darrell Waltrip na ostatnim okrążeniu, wygrywając drugi rok z rzędu i po raz czwarty w swojej karierze. Richard Petty , debiutujący w Curb Motorsports , przeszedł szturmem z 34. miejsca, prowadząc przez 20 okrążeń, zanim pękł wałek rozrządu.
Ryszard 400
Ricky Rudd , wciąż z opuchlizną na twarzy po fatalnym wypadku w Daytona, pokonał Darrella Waltripa, wygrywając swoją pierwszą wygraną z Bud Moore Engineering .
Karolina 500
Bobby Allison odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie, podczas gdy okrutny wypadek czterech samochodów porwał debiutanta Rusty'ego Wallace'a na okrążeniu 372; poręcz została uszkodzona i naprawa zajęła pół godziny. Przed wyścigiem wybuchły kontrowersje między torem a sponsorem Warner Hodgdon w sprawie opóźnień w płatnościach opłat sponsorskich; opłaty zostały uiszczone w całości 19 marca.
Atlanta 500
Benny Parsons walczył z Dale'em Earnhardtem i Cale'em Yarborough w wyścigu trzech samochodów; zwycięstwo było ostatecznym zwycięstwem Parsonsa w Pucharze Winstona. Darrell Waltrip spadł z piątego na 10. miejsce po wyścigu, kiedy NASCAR orzekł, że zdał nielegalnie, aby uzyskać okrążenie w późnym wyścigu.
Valleydale 500
Waltrip wyprzedził Tima Richmonda z 44 okrążeniami przed swoim siódmym z rzędu zwycięstwem Bristol International Raceway . Naciskał na niego Bobby Allison , który prowadził 190 okrążeń do 205 Waltripa; Allison zawahała się na 57 okrążeniach i skończyła 19.
Biedronka 400
Ricky Rudd prowadził 290 okrążeń, ale North Wilkesboro Speedway nie pozwolił mu wygrać, ponieważ zachwiał się na ostatnich 28 okrążeniach. Tim Richmond rzucił się na zwycięstwo, co było jego ostatnim z zespołem Raymonda Beadle'a .
TranSouth 500
Dwie burze i wielokrotne wypadki nawiedziły coroczny wiosenny wyścig Darlington, gdy Darrell Waltrip odniósł swoje czwarte zwycięstwo w Rebel 500. Opiekun tyczki Benny Parsons uderzył w ścianę na pierwszym okrążeniu; na trzecim okrążeniu, trzy na drugim miejscu doprowadziło do wypadku czterech samochodów z udziałem Bobby'ego Allisona , Richarda Petty (który prowadził siedem okrążeń i nadal był siódmy), Geoffa Bodine'a i Dicka Brooksa . Około 137 Lap następstwie Bobby Hillin Jr. katastrofy Joe Ruttman , Terry Labonte , kontaktów Baker i Rusty Wallace rozbił się na backstretch na żółty. W późniejszym starciu z pięcioma samochodami w drugiej turze DK Ulrich wspiął się na maskę Grega Sacksa ; Tim Richmond rozbił się dwukrotnie, podczas gdy Dave Marcis rozbił się prowadząc (nadal zajmował 13. miejsce) po tym, jak został uderzony bokiem przez Buddy'ego Bakera . We wszystkich wrakach uczestniczyło około trzydziestu samochodów.
Bank Polski 500
Ricky Rudd prowadził 121 okrążeń, a Bobby Allison prowadził 266 okrążeń, ale obaj odpadli z rywalizacji na ostatnich 60 okrążeniach, gdy Geoff Bodine odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Pucharze Winstona w karierze i dał Charlotte Rickowi Hendrickowi swoje pierwsze zwycięstwo. Ron Bouchard , wieloletni przeciwnik Bodine na trasie Modified Tour NASCAR, zajął drugie miejsce.
Winston 500
Winston 500 w Talladega był drugim najbardziej konkurencyjnym wyścigiem w historii NASCAR Winston Cup. Wyścig miał 75 różnych zmian prowadzenia, co było rekordem do 499 Aarona z 2010 roku z 88 zmianami, który został wyrównany w 2011 roku. Cale Yarborough wyprzedził Harry'ego Ganta na ostatnim okrążeniu, aby wygrać.
Music City 420
Tor wyścigowy Nashville Fairgrounds był przez lata przedmiotem wielu kontrowersji, ale kontrowersje z 1984 roku mogły przewyższyć je wszystkie. Na okrążeniu 418 trzy samochody uderzyły na napinacz; Darrell Waltrip prowadził okrążenia 418 i 419, ale kolega z drużyny Juniora Johnsona Neil Bonnett wyprzedził go na ostatnim okrążeniu pod żółtym kolorem; Dick Beaty z NASCAR początkowo rządził Bonnettem zwycięzcą wyścigu; Jednak w następny poniedziałek NASCAR zmienił decyzję, ponieważ żółty poleciał przed przejściem ostatniego okrążenia.
Budweiser 500
Richard Petty nie wygrał na torze Dover Downs International Speedway od 1979 roku i nie wygrał wyścigu wiosenno-wczesnego lata na torze od 1969 roku. Ale walczył z Billem Elliottem , Timem Richmondem i Harrym Gantem o zwycięstwo, jego 199. zwycięstwo w Pucharze Winstona. Gant prowadził 218 okrążeń, ale wypadł podczas biegu na pięciu pierwszych 108 okrążeniach od końca, podczas gdy Elliott przeciął oponę, biegając drugi, mając 40 przed końcem. To była pierwsza wygrana Petty'ego nie z Petty Enterprises od czasu prowadzenia Don Robertsona Plymoutha do dwóch zwycięstw w 1970 roku.
Z powodu kontrowersji Myers Brothers 250 z 1971 roku i zasad NASCAR dotyczących wyścigów kombinowanych tamtych czasów (w porównaniu do współczesnych zasad), istnieje spór, czy było to jego 200. zwycięstwo. (Petty, najwyżej sklasyfikowany samochód Grand National w połączeniu wyścigu Grand National i Grand American, zostanie uznany za Grand National lub, jak to się nazywa od 2017, Monster Energy NASCAR Cup Series, wygrywa zgodnie z przepisami dotyczącymi wyścigów kombinowanych w grać.)
Świat 600
Awaria silnika Cale'a Yarborough przypieczętowała zwycięstwo Bobby'ego Allisona ; okazało się, że było to jego ostatnie zwycięstwo dla DiGard Motorsports
Budweiser 400
Terry Labonte przeszedł Bobby Allison i prowadził ostatnie 23 okrążeń na swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie i pierwsze zwycięstwo w Riverside International Raceway zaledwie dwa lata po tam bardzo poważnego wypadku.
Van Scoy Diamond 500
Cale Yarborough pokonał swoich konkurentów i odniósł zwycięstwo na Pocono Raceway . David Pearson w kwalifikacjach prowadził Chevroleta Neila Bonnetta i zdobył pole position; zwolnił Bonnetta i zajął 14. miejsce; Jak na ironię, David skończył tuż za arcy-rywalem Richardem Petty , który prowadził wcześnie, zanim zajął 13. miejsce.
Michigan 400
Yarborough prowadził 67 okrążeń, ale zawahał się późno, gdy Bill Elliott odniósł przełomowe zwycięstwo, jego drugie zwycięstwo w karierze, ale najpierw na superspeedway i pierwsze dzięki sponsorowi Coors .
Petarda 400
Ostatnia wygrana Richarda Petty . W 1984 roku Firecracker 400 Richard Petty wyprzedził Cale Yarborough o około 8 cali, aby odwiedzić Victory Lane po raz 200. i to, co okazało się być ostatnim razem.
Pepsi 420
Geoff Bodine poprowadził 327 okrążeń do zwycięstwa w Nashville. Okazało się, że będzie to ostatni wyścig o Puchar Winstona na Fairgrounds, gdy wyścigowe imperium Warnera Hodgedona zaczęło pękać. Richard Petty wystartował jako trzeci, ale wypadł po 212 okrążeniach z powodu awarii silnika; był to jego pierwszy wyścig, w którym musiał pozyskać silniki od dostawców innych niż zespół DiGard po tym, jak Gardners zakończyli kontrakt z Curb Motorsports .
Lato 500
Na Pocono Harry Gant wyprzedził siadającego pole position Billa Elliotta na pierwszym okrążeniu i wyprzedził Cale'a Yarborough i Elliotta na pasie po prowadzeniu 107 okrążeń. Bobby Allison prowadził jedno okrążenie, ale mocno wspiął się na ścianę w Tunnel Turn (jeden z dziewięciu żółtych w ciągu dnia) i zajął odległe 28. miejsce.
Talladega 500
Dale Earnhardt pokonał pakiet dziesięciu samochodów, wyprzedzając Terry'ego Labonte na ostatnim okrążeniu i wygrywając swoją drugą z rzędu Talladega 500. W wyścigu było 68 zmian prowadzenia wśród 16 kierowców.
Champion Spark Plug 400
Terry Labonte prowadził 117 okrążeń, podczas gdy on, Darrell Waltrip i pilnujący tyczkę Bill Elliott prowadzili 194 z 200 okrążeń na torze Michigan International Speedway . Bez żółknięcia pitstopy stały się kluczem, gdy Waltrip wydłużył swój przebieg paliwa, by wygrać.
Busch 500
Darrell Waltrip prowadził 144 okrążenia, ale po połowie wypadł i zajął 12. miejsce, kończąc swoją passę zwycięstw na Bristol International Raceway . Terry Labonte prowadził ostatnie 124 okrążenia, ale musiał stawić czoła wyzwaniu Bobby'ego Allisona, aby zdobyć zwycięstwo, jego czwarte zwycięstwo w karierze i pierwsze na krótkim torze.
Południowa 500
Wśród wielu wypadków Harry Gant poprowadził 277 okrążeń do łatwego zwycięstwa. W ten sposób awansował na drugie miejsce w punktach za Terry Labonte .
Stolica 400
Darrell Waltrip , pomimo większej liczby zwycięstw niż jakikolwiek inny kierowca, znalazł się daleko na piątym miejscu pod względem punktów; prowadził 321 okrążeń do zwycięstwa, ale wciąż miał 185 punktów na prowadzeniu. Dale Earnhardt zajął trzecie miejsce w wyścigu i drugie pod względem punktów za Labonte (ósme na końcu), podczas gdy Harry Gant był dziewiąty.
Delaware 500
Harry Gant i Terry Labonte razem prowadzili 385 z 500 okrążeń na torze Dover Downs International Speedway w drodze do mety 1-2, trzeciego zwycięstwa Ganta w sezonie, ponieważ liczne wypadki rozrzedzały pole; wśród osób zaangażowanych we wraki byli Bill Elliott , Rusty Wallace , Tim Richmond i obrońca mistrz wyścigów Bobby Allison . Dale Earnhardt prowadził 35 okrążeń, ale ukończył trzy okrążenia poniżej; Ron Bouchard prowadził 68 okrążeń, ale ukończył pięć okrążeń. Richard Petty , zwycięzca w Dover w maju, wypadł z powodu awarii pompy oleju.
Goody's 500
Pomimo prowadzenia 313 okrążeń do zwycięstwa, Darrell Waltrip był teraz 215 punktów na prowadzeniu po wczesnojesiennym wyścigu Martinsville. Terry Labonte zajął drugie miejsce i miał 91-punktową przewagę nad Harrym Gantem (czwartym). Siadający pole position Geoff Bodine poprowadził pierwsze 37 okrążeń, zanim jego pompa oleju uległa awarii. Joe Ruttman wypadł z powodu awarii silnika i opuścił zespół Rona Benfielda po dwóch mocnych, ale ostatecznie daremnych sezonach.
Miller High Life 500
Benny Parsons i Bill Elliott zajęli pierwszy rząd i razem prowadzili 284 z 334 okrążeń. Cale Yarborough i liderzy punktowi Harry Gant i Terry Labonte prowadzili 37 okrążeń między sobą i na końcu skończyli 3-4-5. Elliott objął prowadzenie z 60 przed końcem i odciął się od drugiego zwycięstwa w sezonie. Gant zajął czwarte miejsce i miał 86 punktów za Labonte.
KAROLINA 400
Chevrolety Juniora Johnsona prowadziły 305 z 400 okrążeń, a Darrell Waltrip odniósł siódme zwycięstwo w sezonie, a Neil Bonnett zajął piąte miejsce. Ale miał 246 punktów na prowadzeniu i realnie odpadł z mistrzostw; historia spadła na Harry'ego Ganta, gdy zajął drugie miejsce w wyścigu; w połączeniu z dziewiątym miejscem przez Terry Labonte, finisz pomógł Gantowi blisko 59 punktów.
Warner W. Hodgdon American 500
North Carolina Motor Speedway odbył swój ostatni wyścig pod patronatem Warnera Hodgdona, gdy imperium biznesowe magnata wyścigowego ulegało coraz bardziej degradacji. Wybuchły liczne awarie; Wielokolorowa walka wręcz po restarcie wyeliminowała Geoffa Bodine'a i Tima Richmonda . Najbardziej spektakularny wypadek nastąpił, gdy Jerry Bowman przewrócił się i ześlizgnął po dachu po napinaczu. Bill Elliott i Harry Gant razem prowadzili 299 okrążeń; na ostatnich 55 okrążeniach Gant pokonał Elliotta i objął prowadzenie z dwoma przed końcem, ale Elliott zanurkował pod Gantem i ścigali się na ostatnich dwóch milach; uderzyli w pasek obok siebie i Elliott wygrał mniej niż kołem. Labonte zajął trzecie miejsce i prowadził 49-punktową przewagę nad Gantem na dwa wyścigi przed końcem.
Atlanta Journal 500
Geoff Bodine wyszedł na prowadzenie na pierwszym okrążeniu i prowadził 125 okrążeń, zanim jego silnik zawiódł na 36 okrążeń; To dało Dale Earnhardtowi prowadzenie po swoim drugim zwycięstwie w sezonie, podczas gdy na drugim miejscu znalazł się pilnujący pole position Bill Elliott . Terry Labonte i Harry Gant pokłócili się z powodu awarii silnika, a wyścig punktowy trwał z 42-punktowym prowadzeniem Labonte nad Gantem. Tragedia zaciemniła wydarzenie, kiedy Terry Schoonover rozbił się około 200 mil i zginął.
Winston Western 500
Geoff Bodine sięgnął po swoje trzecie zwycięstwo w sezonie, a Terry Labonte wygrał pole position i zajął trzecie miejsce, ostatecznie zdobywając tytuł Pucharu Winstona. Harry Gant zajął ósme miejsce i drugie miejsce pod względem punktów. Mistrz serii Lame Duck, Bobby Allison, prowadził 56 okrążeń, ale zjechał z toru z czterema przed końcami i zajął siódme miejsce; arcy-rywal Darrell Waltrip prowadził 33 okrążenia, ale wysadził silnik i zajął 34. miejsce. Bodine odniósł się do rodzących się plotek o przyszłości Riverside International Raceway , kiedy powiedział, że cieszy się z wygranej, ponieważ „zamierzają zburzyć to miejsce”.
Podsumowanie sezonu
Pogrubienie oznacza wydarzenie NASCAR Crown Jewel .
Ostateczna klasyfikacja punktowa
- Krystyna Kowalska 44 - 4508
- Krystian Kowalski 4443
- Krystian Janusz 4377
- 3- Dale Earnhardt 4265
- Krystian Kowalski 4230
- 22- Bobby Allison 4094
- 15- Ricky Rudd 3918
- 12- Neil Bonnett 3802
- 5- Geoff Bodine 3734
- 43- Richard Petty 3643
Debiutant roku
Rusty Wallace, przyszła hala sław ( zobacz galerię sław klasy 2013 ) pokonał Dean Combs, Clark Dwyer, Tommy Ellis, Doug Heveron, Phil Parsons i Greg Sacks, zdobywając nagrodę w 1984 roku. Tylko Wallace brał udział we wszystkich 30 wyścigach . Dean Combs startował w 12 wyścigach. Clark Dwyer startował w 26 wyścigach (przeskakiwał rundy 25-27). Tommy Ellis startował w 20 wyścigach (pomijał rundy 1-4, 11, 13-14 i 28-30). Doug Heveron startował w 16 wyścigach (nie zakwalifikował się do wiosennego wyścigu Richmond i Southern 500). Phil Parsons brał udział w 23 wyścigach (pomijał rundy 3-4, 10-11, 13, 23-24 i 28). Greg Sacks wystartował w 29 wyścigach, pomijając tylko wiosenny wyścig w Bristolu.
Bibliografia
- Racing-Reference.info (linki do wyników wyścigów)