1983 Winston 500 - 1983 Winston 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 8 z 30 w 1983 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
Układ Talladega Superspeedway
| |||
Data | 1 maja 1983 | ||
Oficjalne imię | Winston 500 | ||
Lokalizacja | Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 2,660 mil (4,280 km) |
||
Dystans | 188 okrążeń, 804,8 km | ||
Pogoda | Ciepłe z temperaturą 84,9 ° F (29,4 ° C); prędkość wiatru 11,8 mil na godzinę (19,0 km / h) | ||
Średnia prędkość | 153,936 mil na godzinę (247,736 km / h) | ||
Frekwencja | 110 000 | ||
Pozycja biegunowa | |||
Kierowca | Ranier Racing | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Richard Petty | Petty Enterprises | |
Okrążenia | 52 | ||
Zwycięzca | |||
Nr 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | NBC | ||
Spikerowie |
Paul Page Gary Gerould Johnny Rutherford |
||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | MRN | ||
Spikerowie na stoisku |
Barney Hall Mike Joy |
||
Włącz spikerów |
Eli Gold (1 i 2) Dave DeSpain (Backstretch) Dave Sutherland (3 i 4) |
1983 Winston 500 był NASCAR Winston Cup Series wydarzenie, które miało miejsce w dniu 1 maja 1983 roku w Alabamie International Motor Speedway (obecnie Talladega Superspeedway) w Talladega, Alabama .
tło
Talladega Superspeedway , pierwotnie znany jako Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , to kompleks sportów motorowych położony na północ od Talladega w Alabamie . Znajduje się w dawnej bazie sił powietrznych Anniston w małym mieście Lincoln . Tor jest trój-owalny i został zbudowany przez International Speedway Corporation , firmę kontrolowaną przez rodzinę France Family w latach 60. Talladega jest najbardziej znana ze stromego zbocza i wyjątkowej lokalizacji linii startu / mety - znajduje się tuż za zjazdem do pit road. Tor jest obecnie gospodarzem serii NASCAR, takich jak Monster Energy Cup Series , Xfinity Series i Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway to najdłuższy owalny tor wyścigowy NASCAR o długości 2,66 mili (4,28 km), a tor w szczytowym momencie mógł pomieścić 175 000 widzów.
Kwalifikacyjny
Wyniki kwalifikacyjne
Poz | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy Racing | Chevrolet | 202,650 |
2 | 98 | Joe Ruttman | Benfield Racing | Chevrolet | |
3 | 88 | Geoff Bodine | Cliff Stewart Racing | Pontiac | |
4 | 3 | Ricky Rudd | Richard Childress Racing | Chevrolet | |
5 | 75 | Neil Bonnett | RahMoc Enterprises | Chevrolet | |
6 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Bród | 200.318 |
7 | 44 | Terry Labonte | Hagan Racing | Chevrolet | |
8 | 27 | Tim Richmond | Blue Max Racing | Pontiac | |
9 | 66 | Phil Parsons | Johnny Hayes Racing | Pontiac | |
10 | 1 | Lake Speed | Ellington Racing | Chevrolet | 198.479 |
11 | 21 | Buddy Baker | Wood Brothers | Bród | |
12 | 55 | Benny Parsons | Johnny Hayes Racing | Buick | 198.076 |
13 | 14 | AJ Foyt | AJ Foyt Enterprises | Chevrolet | |
14 | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | |
15 | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Pontiac | 197,488 |
16 | 16 | David Pearson | Bobby Hawkins Racing | Chevrolet | |
17 | 15 | Dale Earnhardt | Bud Moore Engineering | Bród | |
18 | 7 | Kyle Petty | Petty Enterprises | Pontiac | |
19 | 22 | Bobby Allison | DiGard Motorsports | Buick | |
20 | 90 | Dick Brooks | Donlavey Racing | Bród | |
21 | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Buick | 196,338 |
22 | 17 | Sterling Marlin | Hamby Racing | Chevrolet | |
23 | 47 | Ron Bouchard | Zespół Race Hill Farm | Buick | |
24 | 48 | Lennie Pond | Hylton Motorsports | Chevrolet | |
25 | 6 | Mark Martin | Ulrich Racing | Chevrolet | |
26 | 10 | Clark Dwyer | Hamby Racing | Chevrolet | |
27 | 2 | Morgan Shepherd | Jim Stacy Racing | Buick | |
28 | 24 | Cecil Gordon | Gordon Racing | Chrysler | |
29 | 84 | Jody Ridley | Robert McEntyre Racing | Buick | |
30 | 89 | Dean Roper | Bracia Mueller | Pontiac | |
31 | 64 | Tommy Gale | Langley Racing | Bród | |
32 | 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Chevrolet | |
33 | 4 | Connie Saylor | Morgan-McClure Motorsports | Oldsmobile | |
34 | 62 | Rick Wilson | Wilson Racing | Buick | |
35 | 96 | Rick Baldwin | Will Cronkrite Racing | Buick | |
36 | 77 | Ken Ragan | Branch-Ragan Racing | Buick | |
37 | 76 | Lowell Cowell | Potter Racing | Oldsmobile | |
38 | 73 | Steve Moore | Steve Moore Racing | Pontiac | |
39 | 99 | Philip Duffie | Duffie Racing | Buick | |
40 | 67 | Buddy Arrington | Arrington Racing | Chrysler | |
41 | 52 | Jimmy Means | Oznacza wyścigi | Buick | |
42 | 41 | Ronnie Thomas | Thomas Racing | Pontiac |
Wyścig
Na starcie stanęło 42 kierowców pochodzenia amerykańskiego , reprezentujących producentów Pontiac , Buick , Chevrolet i Ford . Cale Yarborough zakwalifikował się do pole position z prędkością 202,650 mil na godzinę (326,134 km / h). Richard Petty pokonał Benny'ego Parsonsa o dwie długości samochodu po trzech godzinach i czternastu minutach, aby zdobyć 197 zwycięstwo w karierze. Siedem ostrzeżeń przez 42 okrążenia było obserwowanych przez 110 000 widzów oprócz 27 zmian prowadzenia. Średnia prędkość wyścigu wynosiła 153,936 mil na godzinę (247,736 km / h). Doszło do poważnego incydentu z udziałem Phila Parsonsa i dziesięciu innych kierowców. Dwóch fotografów zdołało wydostać Parsonsa z wraku. Cała pula wyścigu wyniosła 361 820 $ (928 788,19 $ po uwzględnieniu inflacji).
Harry Gant zajął czwarte miejsce i objął prowadzenie punktowe od Bobby'ego Allisona w wyniku 31-punktowego swinga. Neil Bonnett zajął trzecie miejsce w punktacji i utrzymał tę pozycję, chociaż stracił pozycję w wyniku problemów, które spowodowały, że zajął 15. miejsce, siedem okrążeń.
W tym roku Dale Earnhardt prowadził Forda Thunderbirda dla właściciela zespołu Bud Moore'a . Lowell Cowell wycofał się z NASCAR po tym wyścigu.
Wyniki wyścigów
Poz | Krata | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Pontiac | 188 | 185 |
2 | 12 | 55 | Benny Parsons | Johnny Hayes Racing | Buick | 188 | 175 |
3 | 10 | 1 | Lake Speed | Ellington Racing | Chevrolet | 188 | 170 |
4 | 21 | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Buick | 188 | 165 |
5 | 6 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Bród | 188 | 160 |
6 | 7 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | |||
7 | 41 | 52 | Jimmy Means | Buick | |||
8 | 3 | Ricky Rudd | Richard Childress Racing | Chevrolet | |||
9 | Dave Marcis | ||||||
10 | 22 | Bobby Allison | DiGard Racing | ||||
11 | Joe Ruttman | ||||||
12 | Ken Ragan | ||||||
13 | Tommy Gale | ||||||
14 | Dick Brooks | ||||||
15 | 75 | Neil Bonnett | RahMoc Racing | ||||
16 | Cecil Gordon | ||||||
17 | Morgan Shepherd | ||||||
18 | Dean Roper | ||||||
19 | Lennie Pond | ||||||
20 | Ron Bouchard | ||||||
21 | Geoff Bodine | ||||||
22 | Steve Moore | ||||||
23 | Buddy Arrington | ||||||
24 | 15 | Dale Earnhardt | Bud Moore Engineering | Bród | |||
25 | 21 | Buddy Baker | Wood Brothers Racing | Bród | |||
26 | Lowell Cowell | ||||||
27 | 27 | Tim Richmond | Blue Max Racing | Pontiac | |||
28 | 9 | 66 | Phil Parsons | ||||
29 | 28 | Cale Yarborough | Ranier Racing | Chevrolet | |||
30 | 18 | 7 | Kyle Petty | Petty Enterprises | Pontiac | 71 | 73 |
31 | David Pearson | ||||||
32 | Jody Ridley | ||||||
33 | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | |||
34 | 14 | AJ Foyt | AJ Foyt Racing | Oldsmobile | |||
35 | Ronnie Thomas | ||||||
36 | Mark Martin | ||||||
37 | Rick Wilson | ||||||
38 | Philip Duffie | ||||||
39 | 26 | 10 | Clark Dwyer | Hamby Motorsports | Chevrolet | 30 | 46 |
40 | 33 | 4 | Connie Saylor | Morgan-McClure Motorsports | Oldsmobile | 22 | 43 |
41 | 22 | 17 | Sterling Marlin (R) | Hamby Motorsports | Pontiac | 20 | 40 |
42 | 35 | 96 | Rick Baldwin | Buick | 7 | 37 |
Podsumowanie wyścigu
- Zmiany ołowiu: 27 wśród różnych kierowców
- Przestrogi / okrążenia: 7 za 43
- Czerwone flagi: 0
- Czas wyścigu: 3 godziny, 14 minut i 55 sekund
- Średnia prędkość: 153,936 mil na godzinę (247,736 km / h)
Głoska bezdźwięczna
Telewizja
Relacja telewizyjna z tego wyścigu była (w NBC ) w transmisji opóźnionej na taśmie.
Telewizja NBC | |
---|---|
Spikerzy na stoisku | Reporterzy pit |
Okrążenie po okrążeniu: Paul Page Komentator kolorów: Gary Gerould Komentator kolorów: Johnny Rutherford |
Radio
MRN Radio | ||
---|---|---|
Spikerzy na stoisku | Włącz spikerów | Reporterzy pit |
Główny spiker: Barney Hall Zapowiadający: Mike Joy |
Turns 1 & 2: Eli Gold Backstretch: Dave DeSpain Turns 3 & 4: Dave Sutherland |
Ned Jarrett Jerry Punch |
Klasyfikacja po wyścigu
|
|
Bibliografia
Poprzedzony przez 1983 Virginia National Bank 500 |
NASCAR Winston Cup Series Season 1983 |
Następca 1983 Marty Robbins 420 |
Poprzedzony przez Warner W. Hodgdon Carolina 500 z 1983 r |
Kariera Richarda Petty wygrywa w latach 1960-1984 |
Następca 1983 Miller High Life 500 |
Poprzednik 1982 |
Winston 500 wyścigi 1983 |
Następca 1984 |