1980 Coca-Cola 500 - 1980 Coca-Cola 500

1980 Coca-Cola 500

Szczegóły wyścigu
Wyścig 19 z 31 w 1980 NASCAR Winston Cup Series sezonu
Neil Bonnett w kręgu zwycięzców po wygranej w 1980 roku Coca-Cola 500
Data	27 lipca 1980  ( 1980-lipiec-27 )
Oficjalne imię	Coca-Cola 500
Lokalizacja	Pocono International Raceway , Long Pond, Pensylwania
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy 3.400 km
Dystans	200 okrążeń, 804 km
Pogoda	Ciepłe z temperaturą 79 ° F (26 ° C); prędkość wiatru 6,6 mil na godzinę (10,6 km / h)
Średnia prędkość	124,395 mil na godzinę (200,194 km / h)
Frekwencja	75 000
Pozycja biegunowa
Kierowca		Junior Johnson & Associates
Czas	mniej niż 60 000 sekund
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Neil Bonnett	Wood Brothers Racing
Okrążenia	59
Zwycięzca
Nr 21	Neil Bonnett	Wood Brothers Racing
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	ABC
Spikerowie	Chris Economaki Jackie Stewart

1980 Coca-Cola 500 był NASCAR Winston Cup Series rasa, która miała miejsce w dniu 27 lipca 1980 roku, w Pocono International Raceway w Long Pond , Pensylwania .

tło

Pocono Raceway to jeden z sześciu superspeedway, na których odbywają się wyścigi NASCAR ; pozostałe to Daytona International Speedway , Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway i Talladega Superspeedway . Standardowy tor na Pocono Raceway to superspeedway o trzech zakrętach i długości 4,0 km. Zakręty toru mają różne nachylenie; pierwszy jest przechylony pod kątem 14 °, drugi zakręt pod 8 °, a ostatni zakręt z 6 °. Jednak każda z trzech prostych jest pochylona pod kątem 2 °.

Podsumowanie

Pokonanie 200 okrążeń zajęło cztery godziny i jedną minutę; Neil Bonnett pokonał Buddy'ego Bakera o sześć dziesiątych sekundy. Był to jedyny owal NASCAR, w którym typowe czasy okrążeń wyścigu wynosiły ponad minutę, chociaż czasy kwalifikacji na ten tor były krótsze niż 60 sekund.

Na ostatnich 56 okrążeniach nastąpiło 19 zmian prowadzenia, z których prawie wszystkie miały miejsce między Bakerem a Bonnettem. Dwóch kierowców wymieniło prowadzenie dziewięć razy na ostatnich 22 okrążeniach, zanim Bonnett objął prowadzenie na dobre, pozostawiając cztery okrążenia.

Zwycięstwo Bonnetta oznaczałoby zarówno jego pierwsze zwycięstwo w sezonie 1980 NASCAR Winston Cup, jak i przedostatnie zwycięstwo Mercury jako marki w zawodach NASCAR Cup.

W wyścigu wzięło udział czterdziestu kierowców urodzonych w Ameryce . Travis Tiller zajął ostatnie miejsce w wyścigu z powodu problemu z układem zapłonowym podczas okrążeń wyścigu. Pięć ostrzeżeń spowolniło wyścig na 26 okrążeń, podczas gdy 49 zmian prowadzenia miało miejsce z zielonej flagi na flagę w szachownicę. Pozostałymi kierowcami, którzy ukończyli wyścig w pierwszej dziesiątce, byli: Cale Yarborough , Dale Earnhardt , Harry Gant , Terry Labonte , Kyle Petty , Dave Marcis , Richard Childress (obecnie właściciel Richard Childress Racing ) i Ricky Rudd . Większość kierowców rywalizowała z Chevroletami . Kenny Hemphill , Tim Richmond (12. miejsce) i Bob Riley rozpoczęliby karierę w NASCAR Cup Series w tym wyścigu, podczas gdy Janet Guthrie i Nelson Oswald zrobiliby te wyścigi.

Richard Petty skręcił kark w wyniku wypadku na 57 okrążeniu.

Udało mu się pomyślnie zrehabilitować się po tej kontuzji. Guthrie ścigał się szybko i wściekle z męskimi konkurentami, dopóki jej silnik nie przestał działać po 134 okrążeniach.

Znani szefowie załogi w tym wyścigu to Junie Donlavey , Joey Arrington , Darel Dieringer , Dale Inman , Darrell Bryant , DK Ulrich , Harry Hyde , Waddell Wilson i Kirk Shelmerdine .

Klasyfikacja po wyścigu

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	Dale Earnhardt	2902
2	Richard Petty	2758
3	Cale Yarborough	2724
4	Benny Parsons	2627
5	Darrell Waltrip	2574
6	Bobby Allison	2570
7	Jody Ridley	2455
8	Richard Childress	2330
9	Harry Gant	2291
10	Terry Labonte	2237

Bibliografia