1926 w RPA - 1926 in South Africa
| |||||
dekady : | |||||
---|---|---|---|---|---|
Zobacz też: |
Poniższe wymienia wydarzenia, które zdarzyły się w ciągu 1926 roku w Republice Południowej Afryki .
Zawartość
operatorzy zasiedziali
- Monarch : King George V .
- Gubernator Generalny i Wysoki Komisarz do Afryki Południowej : The Earl of Athlone .
- Premier : James Barry Munnik Hertzog .
- Chief Justice : James Rose Innes .
Wydarzenia
- Marsz
- 13 - Pierwsza komercyjna trasa powietrze z RPA tworzy się, gdy Alan Cobham robi lot powrotny między Londyn i Cape Town .
- październik
- 10 - The South African National War Memorial obok Delville Wood poza Longueval , Francja jest otwarta.
- 10 - Sabie Game Reserve jest przemianowany na Park Narodowy Krugera .
Urodzili się
- 23 maja - Joe Slovo , polityk, w Obeliai , Litwa . (d.1995)
- 15 października - Rexon Mathebula, artysta , w Sophiatown , Johannesburg .
Zgony
Szyny kolejowe
Linie kolejowe otwarty
- 18 stycznia - Transwalu - Villiers, Free State do Grootvlei , 19 mil (31,4 łańcuchy 39 kilometrów).
- 7 czerwca - Wolne Państwo - Harrismith do Warden , 35 mil (57,0 łańcuchy 33 kilometrów).
- 18 sierpnia - Warszawa - Upington do Kakamas (wąskotorowa), 54 mil (88.2 łańcuchy 63 kilometrów).
- 1 września - Warszawa - Addo Sunland, 6 mil 1 łańcuch (9,7 km).
- 15 września - Natal - Mtubatuba do Candover, 110 mil 70 łańcuchów (178.4 kilometrów).
- 19 listopada - Warszawa - Katberg do Seymour (wąskotorowa), 9 mil (15,1 łańcuchy 30 kilometrów).
- 22 listopada - Transwalu - Citrus do PLASTON, 17 mil (28,3 łańcuchy 48 kilometrów).
- 08 grudnia - Warszawa - Klawer do Landplaas, 50 mil 37 łańcuchów (81.2 kilometrów).
lokomotywy
Trzy typy miernik Cape lokomotywa wprowadzić usługę w South African Kolei (SAR):
- Pierwsze dwadzieścia trzy klasy 15CA 4-8-2 lokomotywy typu górskich.
- Cztery klasy FD 2-6-2 + 2-6-2 Modified Fairlie przegubowy parowozów .
- Aby rozwiązać niedobór odpowiednich lokomotyw manewrowych, pierwszy od dwudziestu jeden ex Natal Koleje rządowe Klasa D1 4-8-2 lokomotyw zbiornika są odbudowane do klasy 17 4-8-0 lokomotyw tank-i-przetargowe.