1908 Wyścig z Nowego Jorku do Paryża - 1908 New York to Paris Race
Wyścig z Nowego Jorku do Paryża z 1908 roku był wyścigiem samochodowym składającym się z kierowców próbujących podróżować z Nowego Jorku do Paryża . Było to duże wyzwanie, biorąc pod uwagę ówczesny stan techniki samochodowej i infrastruktury drogowej . Tylko trzech z sześciu zawodników ukończyło kurs. Zwyciężył zespół amerykański , jadący Thomasem Flyerem z 1907 roku .
W 1907 roku wyścig samochodowy z Pekinu do Paryża zainspirował jeszcze śmielszy test tych nowych maszyn. W następnym roku kurs będzie z Nowego Jorku, USA, w Paryżu, we Francji , z planowanych 150 mile (240 km) od przejścia statku Nome na Alasce , po drugiej stronie Cieśniny Beringa do East Cape , Syberii .
Wyścig z Nowego Jorku do Paryża z 1908 r.
Wyścig rozpoczął się na Times Square 12 lutego 1908 roku. Sześć samochodów reprezentujących cztery narody stanęło na linii startu, co miało stać się 169-dniową próbą (co pod względem czasu było nadal najdłuższą imprezą sportów motorowych w historii). Niemcy , Francja , Włochy i Stany Zjednoczone wzięły udział, z Protos reprezentującymi Niemcy, Zust reprezentującym Włochy, trzy samochody ( De Dion-Bouton , Motobloc i Sizaire-Naudin ) reprezentujące Francję oraz Thomas Flyer reprezentujący Stany Zjednoczone. O 11:15 wystrzał zasygnalizował rozpoczęcie wyścigu. Przed konkurentami było bardzo niewiele dróg utwardzonych, aw wielu częściach świata w ogóle nie było dróg. Często zespoły uciekały się do rozkraczania szyn lokomotywy, a ich samochody jechały przywiązane do wiązania na oponach balonowych przez setki mil, gdy nie można było znaleźć dróg.
Amerykanin Thomas Flyer prowadził po przekroczeniu Stanów Zjednoczonych i przybyciu do San Francisco w 41 dni, 8 godzin i 15 minut. Była to pierwsza przeprawa samochodowa przez USA zimą.
Następnie trasa zabrała ich statkiem do Valdez na Alasce . Załoga Thomasa Flyera znalazła niemożliwe warunki na Alasce, a wyścig został przekierowany przez Pacyfik parowcem do Japonii, gdzie Amerykanie przedostali się na Morze Japońskie. Potem było do Władywostoku , Syberii , przez statek, aby rozpocząć przekraczania kontynentów Azji i Europie . Tylko trzech konkurentów pokonało Władywostok: Protos, Züst i Flyer.
Mokre równiny Syberii i Mandżurii podczas wiosennych roztopów utrudniały postęp. W kilku punktach ruch do przodu był często mierzony w stopach, a nie w milach na godzinę. W końcu drogi poprawiły się wraz ze zbliżaniem się Europy i Thomas przybył do Paryża 30 lipca 1908 r., aby wygrać, pokonując około 16 700 km. Niemcy, prowadzeni przez Hansa Koeppena , przybyli do Paryża cztery dni wcześniej, ale zostali ukarani w sumie 30 dni za to, że nie pojechali do Japonii i przewieźli część Protosów koleją. To dało zwycięstwo Amerykanom z Georgem Schusterem (jedynym Amerykaninem, który pokonał pełny dystans z Nowego Jorku do Paryża) o 26 dni (wciąż największa przewaga wygranej w jakiejkolwiek imprezie motorsportowej w historii). Włosi przybyli później we wrześniu 1908 roku.
Wyścig cieszył się międzynarodowym zainteresowaniem dzięki codziennej relacji na pierwszej stronie The New York Times (współsponsora wyścigu z paryską gazetą Le Matin ). Znaczenie wydarzenia wykraczało daleko poza sam wyścig. Wraz z wyścigiem Pekin-Paryż, który odbył się rok wcześniej, ugruntował on niezawodność samochodu jako niezawodnego środka transportu, ostatecznie przenosząc samochód z rozrywki dla bogatych w niezawodny i opłacalny środek transportu na duże odległości dla mas . Doprowadziło to również do wezwania do budowy lepszych dróg w wielu częściach świata.
Zwycięski kierowca George Schuster został wprowadzony do Automotive Hall of Fame 12 października 2010 roku.
Zwycięski Thomas Flyer jest wystawiany w Reno w stanie Nevada w National Automobile Museum , obok trofeum.
Wyścig Światowy 2011
Podczas gdy planowany Wielki Wyścig 2008 został odwołany z powodu cofnięcia zgody i pozwoleń na podróż przez Chiny, drugi wysiłek został podjęty w 2011 roku. Wyścig Światowy 2011 rozpoczął się na Times Square 14 kwietnia 2011 roku, gdy zawodnicy postanowili odtworzyć trasę pokonaną w 1908 z Nowego Jorku do Paryża. Ostatecznie cztery z startujących pojazdów, z których najstarszy to Ford Model A z 1929 roku, Ford 3 Window Coupe z 1932 roku, Volkswagen Beetle z 1967 roku i wielopaliwowa Corvette Chevroleta z 2007 roku, dotarły do Wieży Eiffla w Paryżu 21 lipca 2011 roku. W wyścigu w 2011 roku brał udział Jeff Mahl, prawnuk George'a Schustera , zwycięskiego kierowcy wyścigu z Nowego Jorku do Paryża z 1908 roku.
W kulturze popularnej
- Film „ Mishaps of the New York-Paris Race ” z 1908 roku w reżyserii Georgesa Mélièsa był inspirowany rasą.
- Film The Great Race z 1965 roku był luźno zainspirowany wyścigiem z Nowego Jorku do Paryża z 1908 roku, choć mocno fabularyzowany dla komedii.
- Film dokumentalny z 2008 roku The Greatest Auto Race on Earth przedstawia epicką historię wyścigu z Nowego Jorku do Paryża z 1908 roku w żywych szczegółach.
- Wolfgang Ettlich (reż.): Hat der Motor eine Seele? 1908 w Auto um die Welt. (D, 2008, niemiecki) 86 min. (Czy silnik ma duszę? Samochodem dookoła świata w 1908 r.)
- Podcast Epizodu Futility Closet z 2 czerwca 2014 r. koncentruje się na tym wyścigu.
- Odcinek 323 amerykańskiego podcastu The Dollop skupia się na wyścigu z Nowego Jorku do Paryża.
- Odcinek 503 audycji radiowej Suspense „Around the World”, wyemitowanej 6 kwietnia 1953 r.
- W 2017 roku ukazała się fikcyjna powieść The Perils of Paulie , napisana przez Katie MacAlister.
- 2021 sezon 2 odcinki 8 i 9 podcastu The Buffalo History Museum skupiają się na wyścigu samochodowym z Nowego Jorku do Paryża z 1908 roku.
Zobacz też
Harriet White Fisher , pierwsza osoba, która wykonała pełną przejażdżkę dookoła świata.
Uwagi
Literatura
- London Daily Mail , różne artykuły w latach 1907 i 1908.
- „New York to Paris Auto Race Route” w New York Times , różne artykuły z lat 1907 i 1908.
- The Story of the New York to Paris Race , 1908, ERThomas Motor Co., Buffalo, NY (przedruk Floyd Clymer, Los Angeles, 1951 i Intrepid Publishing Co., 1992 ISBN 0-9625793-2-7 ).
- Cole, Dermot (1991). Ciężka jazda: Wyścig samochodowy 1908 z Nowego Jorku do Paryża . Nowy Jork: Paragon House. Numer ISBN 1-55778-360-8.
- Fenster, Julie M. (2005). Race of the Century: The Heroic True Story of 1908 New York to Paris Auto Race . Nowy Jork: Crown Publishers. Numer ISBN 0-609-61096-1.
- Frady, Jackie L; Michael Sion; Cindy Geddes (2007). Against All Odds: Wielki Nowy Jork do Paryża Wyścig samochodowy z 1908 roku . Reno, Nev: Narodowe Muzeum Motoryzacji, Harrah Collection. Numer ISBN 978-0-9800703-0-9.
- Jackson, Robert B (1965). Wyścig uliczny dookoła świata: Nowy Jork do Paryża, 1908 . Nowy Jork: HZ Walck.(wydanie poprawione 1977, ISBN 0-8098-0003-9 )
- Piosenkarka, GS (2012). Król wszystkich ludzi . Gruzja: wydawnictwo trzeciego tysiąclecia. (ASIN B006Z2ERIS)